应DJI大疆创新的约请，我这一周离开新疆参与他们的产品体验活动。说起来这场活动实践是大疆三个部门的结合举动：除了我们手上拿着的OSMO Mobile3手持波动器外，我们还将理解大疆在2B业务也就是电力、农业方面所获得的成果。而新疆又恰恰是这两个普通消费者不太熟习的大疆产品获得最多成果的所在。

  明天我和同行的媒体同伴离开位于乌鲁木齐西南，准格尔盆地东部的吉木尔萨。我们会在这里观赏重新疆昌吉动身，起点是安徽古泉的“昌吉-古泉±1100千伏特特高压直流输电工程”。

  这个工程是国度施行“疆电外送”的第二条特高压电路，也是目前世界上电压等级最高、保送容量最大、保送间隔最远、技术程度最先进的特高压直流输电工程，被称之为衔接新疆与华东的“电力丝绸之路”。它每年可向华东送电660亿千瓦时，可同时点亮4亿盏30瓦的电灯，满足华东5000万家庭的用电需求。

  是的，在此之前我也并不清楚华东地域的小同伴们运用的电力居然是从3000多公里外的新疆传来，而高达110万伏特的超特高压则可以最大水平的增加电力在传输时的损耗。但是，要保证这样一个真正意义上的“国之重器”的正常运转，这无疑需求国度电网的巡检部门对电路每时每刻停止精心检测和维护。

  依照国网公司提供的数据，以往一个纯熟的线路运维工人停止电路巡检，除了有很大限制的空中望远镜察看外，次要还是依托登塔检验——而这又需求分登塔、走线、采集图像等步骤，普通用时50至70分钟，才干完成一个高塔反省。同时，这样的巡检关于工人的膂力也是一个严峻的考验。有时分电塔会坐落在不同的山头上，于是电力工人必需先要破费少量的工夫上下山，然后再困难的爬上数十米甚至上百米高的铁塔停止检验。有时分，他们还需求沿着地面中的线缆，直接在离地数十米的“天上”冒着烈日酷晒或许阴风雨雪从一座电塔走到几百米外的另外一座电塔。而此时可以维护他们平安的却只要一根平安绳而已。

  但是，这一切却随着无人机电力巡检技术的呈现而失掉了宏大的改动：

  目前，在国网新疆公司，曾经开端了较大规模的无人机航巡。只需求在线路左近架设好操作台，经过专业培训并持证上岗的飞手可以遥控无人机飞上高塔，而飞手和察看手只需求在空中遥控无人机对需求检验的部位停止拍摄，然后再对无人机拍摄的照片/视频停止判读就可以完成巡检任务。

  目前，飞手如今航巡义务用时仅14分钟就搞定了，与人工巡检相比，效率进步了近5倍。假如加上上下山的工夫，那么效率提升倍数可达20倍（以车辆停放地位位于海拔2900的山脚，杆塔位于海拔4500米的山顶为例）！这不但极大的提升了电路巡检的任务效率，更重要的是这也使得运维工人的作业平安性取得了宏大提升！

  目前国网新疆公司已先后将多款不同型号的DJI大疆无人机投入到电路巡检中去。不过在日常关于普通高压电路的巡检中，他们多采用大疆经纬M200 V2机型，而在对昌吉-古泉±1100千伏特特高压直流输电工程的巡检中则运用了M210RTK机型。

  这是目前大疆M200系列中的旗舰型号，除了拥有长达38分钟的续航工夫、8公里的OcuSync2.0图传、2.4GHz/5.8GHz双频等特性外，它还支持现场加上的RTK定位基站，以扫除高压电塔左近激烈磁场对飞行波动的搅扰。

  那么，相比人的肉眼察看，采用大疆无人机停止电力巡检除了效率高外，精度能否也有提升呢？目前在这些大疆无人机上会搭载具有光学变焦功用的相机（比方禅思Z30），也可以搭载XT2热成像相机。巡检工人可以应用红外测温及时发现电线的潜在隐患、用禅思Z30的30倍变焦发现绝缘子破损、螺丝松动、金属倾斜等细节——这远比塔下的望远镜目测更牢靠更高效！

  从工人爬铁塔用肉眼反省，到操控无人机应用先进的影像设备停止电路巡检，这真是“迷信技术才是第终身产力”的一次生动写照。而依照国网与大疆的方案，目前他们正在加紧对电力运维的下一阶段的研发，也就是“无人机自动航线飞行”。这种技术可以让无人机依照设定好的线路对电网停止自动飞行反省而无需飞手长工夫在空中操控。

  这不但使得巡检人员能从少量膂力休息中束缚出来，投入到更高阶的数据剖析处置中去。运维班组的作业形式和人员构造也因而失掉优化，可以进步电网的牢靠性。而他们这个研发的新方向曾经在局部区域实验成功。

  最初，我手头还有一组数据：目前大疆无人机已掩盖国网27个网省单位的一线班组以及北方电网五个省公司，且与国网山东电力公司、江苏电网公司辨别结合成立了外地无人机维保中心。目前广东电网完成了主网自动飞行。据统计，截至 2019年5月，大疆无人机在中国巡线里程已超越40万公里，年巡检作业量超越80万公里。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190902/177170.html欢迎分享本文！