假如不是亲眼所见，你无法想象阿坝的美。

往年3 月4 日晚，在央视爆款纪录片《航拍中国》第二季开启的四川篇中，50 分钟的云霄旅程，便从川东南的松潘高原开启，从若尔盖大草原开启，一幅幅大美阿坝的锦绣山河图，壮观而冷艳。

阿坝藏族羌族自治州（以下简称“阿坝州”），地处青藏高原西北缘，横断山脉北端与川东南平地峡谷的结合部，全州以高原和平地峡谷为主。这片次要由平地峡谷和雪域高原掩盖的辽阔土地，生活着近百万藏、羌、汉、回各族儿女。

受制于特殊的地形地貌，阿坝全州13 个县（市）群众寓居分散， 70% 以上的乡村位于高半山区和遥远牧区，海拔大多在3000 米以上，95% 以上属于高寒地域。恶劣的自然环境与天文条件，使外地普遍行路困难、信息不畅，显得悠远而奥秘。

2018 年5 月，阿坝州岷江流域自然灾祸应急大演练在汶川县、茂县、松潘县三地同时展开

交通运输部自2009 年启动定点帮扶阿坝州以来，定点扶贫县发作了天翻地覆的变化。同时，借助近年来我国通航产业蓬勃开展的西风与四川省高空空域变革的契机，阿坝州呼应变革要求，依照紧抓交旅交融、打造高原草地观光路、提升应急救灾程度、树立生鲜产品疾速通道、吸引通航企业、打造无人机技术硅谷的思绪，率先试水整合公路和航空运输资源，一张“路空一体”平面交通运输网正在渐渐铺开。

云端上的农庄：“出不去”、“进不来”

阿坝州，在被惊叹为“人世仙境” 的同时，其高原平地、高海拔的天文环境形成的交通闭塞，一度让外地人“出不去”，里面人“进不来”。

作为我国“三区三州”深度贫穷地域的组成局部，阿坝全州13 个县（市）均为国度集中连片特困县，近一半的行政村都是贫穷村，贫穷发作率达14.5%。为此，交通运输部自定点帮扶以来，在补足外地交通根底设备建立“短板”的同时，不时拓展“交通+ 特征产业”“交通+ 生态旅游”“交通+ 乡村电商”等扶贫形式，无力促进了乡村产业复兴和藏区社会波动，给外地带来脱贫奔康的希望。

昔日高原上的道道“天险”被攻克，一条条承载着藏区人民对美妙生活向往的路途被打通：截至2018 年年底，阿坝州乡村公路总里程到达9255 公里，乡村公路由线成网、由窄变宽、由通向好，高半山区贫穷村民完成了“出门水泥路”的梦想，人流、物流、信息流进入偏僻村寨，这些路， 好像千万条不祥的哈达，给村民们带去了脱贫奔康的希望。

愈加令人鼓舞的是，数据显示， 阿坝州的贫穷人口从2013 年底的10.4 万人增加到2018 年底的0.47万人，贫穷村从2013 年底的606 个增加到2018 年底的33 个，马尔康市、汶川县等10 个县（市）整县摘帽， 处理区域性全体贫穷迈出坚实步伐。

对阿坝州而言，脱贫攻坚既是最大的民生工程，也是最大的开展机遇， 得益于交通运输根底条件的改善，2017 年四川获批成为全国首个高空空域管理变革试点省份，阿坝迎来了规划“路空一体”的新契机。

高空空域变革： 抓住契机，弯道超车

近年来，《关于促进通用航空业开展的指点意见》、《通用航空飞行义务审批与管理规则》等利好政策法规的发布和施行，为通航产业吹响了行进的号角。

绝对而言，空中运输体系建立投资少、奏效快，将来随着路网的不时完善，还可以显示出“优势互补”的严重作用，秉承这一综合交通理念， 阿坝州政府积极探究将来交通运输的新形式。

“对阿坝而言，高空运输是实真实在的刚需，”阿坝州交通运输局副局长、交通运输部挂职干部林伟引见说，“州内下辖的13 个县（市）， 除了阿、若、红、壤四个草地县外， 其他根本都是沿着河谷散布，存在着少量的平地村和高半山村，空中交通极为方便。近直线的高空航线既可以大大延长交通工夫，也进步了通行效率，还可以避开少量的回头弯、暗冰、延续下坡等空中平安隐患。”

2017 年12 月，四川省获批成为全国首个展开高空空域协同管理的试点省份。阿坝州瞅准机遇，率先在全州范围内停止直升机暂时起降点的综合布设，并依据四川高空空域变革要求，制定了《阿坝藏族羌族自治州民用无人驾驶航空器及高空空域管理方法》，该方法在全国、四川省等管理法规的框架下，明白了阿坝州交通运输局担任行使管理职能，细化了各种飞行作业内容的管理方式，简化了申报手续，还对州内旅游景区的空域运用提出明白的管理要求。

林伟表示，在阿坝州尝试展开“路空一体”建立，不只是对四川省高空空域变革的无效尝试，是阿坝州“填空白、补短板”综合交通体系建立的需求，也是交旅交融疾速开展与应急救援程度提升的需求，是综合物流开展使用的需求，更是百姓生活高质量开展的需求。

“‘路空一体’建立是下一步引进新兴产业的指南，对阿坝州的经济开展具有深远的意义。”林伟说。

重点规划：从综合物流到交旅交融

为了更好地推进“路空一体”开展，阿坝州启动了《阿坝州高空运输体系规划》，重点是树立“综合运输体系”完成农特鲜产品的疾速运输， 处理邮政运输难度大、本钱高的痛点满足邮政运输需求，同时对旅游资源深度开发，提升旅游体验。

小金县海拔在1776 米至6250 米之间，很多村庄都在半山腰或许山顶，称为高半山村。外地空气清爽，日照充足，得天独厚的自然条件孕育出许多质量上乘的农产品。以松茸为例，受运输方式影响，采摘户们既不能迅速将松茸送至收买商手中，经销商也做不到疾速零售松茸到州外。各个环节消耗工夫长，大大降低了松茸的价值，再加上现有物流方式本钱高、效率低，外地农民很难走上松茸致富之路。

往年6 月13 日，由阿坝州交通运输局、中国邮政集团阿坝分公司牵头，阿坝州无人机协会组织了一次无人机投递使用测试。测试后果显示，无人机等小型运输设备依托低本钱、高效率的飞行特性，完全可以满足相似通达高半山村的实践运输需求。

作为牵头人，林伟以为此次测飞意义严重。他表示，测飞为正常投递党报党刊、前期松茸运输等可行性研讨和施行积聚了珍贵经历，为无人机邮路的守旧打下坚实的根底， “今后，还将经过规模化、精算化不时降低本钱来完成综合物品运输， 为阿坝州将来打造出一个‘路空一体’的综合交通运输体系，以满足州内的物资运输、应急救援、交旅交融、平安维稳等刚需。”

假如说高空物流是外地群众的刚需，那么交旅交融则是阿坝州“路空一体”的市场中心。

2018 年6 月下旬开端，在阿坝州红原县月亮湾景区，展开了“热气球上看日出”的特征体验项目，虽然是试运转，依然吸引了不少游客的参与，这一体验项目表现了新的交通方式与旅游资源的交融与创新。

据阿坝州通航协会担任人引见，阿坝目前有少量“大地景观”属性的旅游资源，引入这种低风险、低本钱的高空观光形式，不只给游客带来新体验与感受，还能大大添加旅客粘性， 使普通游客“停”上去、发烧友“留”上去。

此外，由于州内旅游资源绝对较为分散，景点之间陆域交通效劳才能低，“路上工夫”往往会占用游客少量的珍贵工夫，旅游效率低，而经过高空转场形式，不只可以满足高端消费人群对浪费工夫的需求，还可以最大水平进步旅游资源的应用率。

“为了最大限制保证平安和提升旅游体验，我们正在论证滑轨牵引的方式来定制化欣赏线路，完成沿路、沿湖、沿山的可控欣赏，将来希望可以做到技术可行、本钱可承受。”林伟表示，“除了热气球观光，阿坝州还方案将来展开直升机观光体验，打造高原草地观光路，在沿线散布‘无人机体验基地’‘滑翔机主题的航空游学基地’‘重走长征路的爱国主义教育基地’等各具特征的旅游站点， 进步旅游质量，把‘快游’速度降上去， 构成休闲游、体验游的新形式。”

独有的高原属性、宽广的测试场地、合法的飞行空域、便捷的交通方式、充沛的后勤保证，让阿坝具有了“中国高原无人机测试认证基地”的潜质

应急救援为百姓撑起“平安伞”

阿坝州处于较为活泼的地震带上，且夏季雪灾、冬季滑坡、泥石流等地质灾祸频发。

林伟表示：“灾祸发作时，现场侦查、人员搜救、信息引导、消防免疫、物资投递等任务仅靠人力是无法做到的，以无人机、直升机等为代表的空中力气的参与，将起到关键性作用，这也成为阿坝‘路空一体’的一个次要使用点。”

提升应急救灾程度，阿坝州从无人机技艺培训开端着手。2017 年至2018 年时期，阿坝州举行了三期“超视距驾驶员（机长）”培训班，为推进无人机学历教育、展开职业技艺培训、提升应急救援才能停止了储藏。

2018 年5 月，阿坝州岷江流域自然灾祸应急大演练在汶川县、茂县、松潘县三地同时展开。在这场水陆空协同的应急救援举动中，阿坝州无人机协会组织了9 家无人机企业参与， 包括直升机2 架、各类无人机27 台， 共停止了三十多项演练科目。

“经过这次演练，展现了阿坝应急救灾程度与生命救助才能的提升。群众在演练进程中近间隔感遭到空中救援的优势，相关部门担任人对增强‘路空一体’平面救援体系建立的看法愈加明晰，由此支持的志愿也愈加激烈。”阿坝州无人机协会会长兼秘书长范帆说。

据理解，阿坝州正方案在现有应急救灾体系中，依托州级设备库、县级设备库、企业级设备库的支撑，经过政府投入，将交通、疆土、环保、卫生等部门人员组织起来，零碎化地添加空中救灾的设备和力气，并借助“路空一体”建立契机，鼎力开展应急救援产业。

高原环境虽然给人们生活带来方便，但关于高空运转的飞行器测试来讲，阿坝却是最理想的演练场。据引见，无人机等飞行器设备的研发测试， 普通都需求停止极端条件的检测，而实验室中很难模仿出真实的高海拔环境。在自然条件下对产品停止合法、平安的验证与测试，成为现阶段高空飞行器的迫切需求。在阿坝州，红原县、若尔盖等都具有高海拔、大空间、无妨碍的飞行条件，同类场地资源在全国范围内屈指可数，十分合适建立测试基地。将来经过与科研单位、高校等协作，打造“中国高原无人机测试认证基地”，或将成为阿坝“路空一体”具有深远影响力的项目之一。

从综合物流运输到交旅交融，从应急救援到无人机测试认证，阿坝州在“路空一体”建立进程中，一边探究一边前行，我们等待，阿坝州可以在高空经济产业的带动下“应时而飞”。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190914/192716.html欢迎分享本文！