中国无人机“玩大了”

-作者：飞机E族 -

2019-10-20

中国企业亿航打造的载客无人机以及快递无人机，将运用沃达丰的5G网络，在欧洲共同打造新型城市空中交通体系。在这个范畴，亿航以及沃达丰将遇到许多微弱竞争对手。

战略协作

10月18日，中国的无人机厂商亿航与欧洲通讯效劳商沃达丰宣布，将在欧洲的城市空中交通生态零碎范畴展停战略协作。亿航在欧洲地域运营的无人航空器都将配置沃达丰的SIM卡，运用沃达丰的5G网络。

从无人到载人

亿航2014年在广州成立时，主营业务还是消费级四轴无人机。最近几年，这家中国企业大举进军蒸蒸日上的无人驾驶空中出租车市场。在欧洲，亿航方案打造四轴无人机送快递、六轴无人机运送乘客的新型城市空中交通生态体系。

无人快递

在中国，亿航和DHL在东莞市的一条无人机送货线路曾经取得了监管部门的同意。德国邮政集团上司的快递公司DHL取得了亿航专门打造的送货无人机，能以64公里的时速携带5.5公斤的货物飞行18分钟。据称，相比传统快递，这样能节省80%的运营本钱。

载客飞机

2016年，在拉斯维加斯国际消费类电子展上，亿航展现了自动载人高空飞行器。不过，事先业内人士对这款产品并不看好，以为其只是一台没有经过理论检验的样机，在现有法规框架下不太能够取得各国监管部门的答应。

试飞欧洲

到了2018年，亿航与奥天时航空航天集团FACC展开协作，由后者这家老牌专业厂商担任组装新一代亿航载人自动飞行器。往年4月，在奥天时交通部长的见证下，时速130公里、续航40公里的“空中出租车”在维也纳成功试飞，方案在2020年进入量产阶段。

通讯功用

不管是无人机送货，还是无人机载客，大容量高速通讯都是必不可少的功用。通讯效劳业巨头沃达丰将为亿航提供高功能的5G挪动通讯网络，让空中指挥零碎可以精确引导无人机，无人机之间也能互相通讯、自主协调飞行道路。关于沃达丰而言，这也是一个利润丰厚的市场：2050年前，全球对载客无人机的需求高达10万架。值得一提的是，沃达丰在欧洲多国的5G网络曾经投入试运营，其中大约1/3的设备由华为提供。