美媒称，美国战略与国际成绩研讨中心（CSIS）的一项新研讨以为，随着美国空军追求扩展其机队规模和才能，它应该评价将无人机作为一种本钱低和可用性高的有人机替代品的能够性。

美国《防务新闻》周刊网站10月29日报道称，CSIS的报告对最近失掉美国会受权的有关空军将来力气构造的3项研讨停止了比拟，这些研讨辨别是由战略和预算评价中心（CSBA）、失掉联邦赞助的研讨机构——迈特公司以及美空军自身停止的。

报道称，一切3项研讨都大体支持保存现有的无人机。但是，CSIS的报告阐释说，在停止将来力气规划时，MQ-9“死神”或RQ-4“全球鹰”等无人机的低本钱和高义务执行率值得更多关注。

CSIS初级剖析师托德·哈里森说：“我以为，我们需求为无人机规划道路图，内容包括我们可以开端向无人机转移的新义务是什么，以及一些新的操作理念。”

他说：“无人机与空军其他飞机不同，它的操作本钱要低得多，我们对它们的应用率也高得多。这是我们需求加倍发扬的一个优点。”

哈里森指出，在空军机队中，无人机位列义务执行力最强的飞行器之列，MQ-9及其前身MQ-1的均匀义务执行率接近90%，RQ-4“全球鹰”的均匀义务执行率约为75%。他指出，这些飞机的操作本钱也很低，它们的每飞行小时本钱属于最低之列。

报道称，美空军、迈特公司和CSBA的研讨也为保存空军目前的无人机力气提供了无力支持。空军的研讨提议将作战飞行中队的总数添加到386个，其中包括添加2个无人攻击机中队，但并未阐明应该推销何种机型。

报告还建议添加22个专门担任指挥和控制或执行情报、监视和侦查义务的飞行中队，但没有提供有关需求填补的详细才能缺口的细目，也没有详细阐明这些缺口能否可以由无人机来填补。

报道称，相比之下，迈特公司和CSBA的研讨主张保存以后的MQ-9“死神”无人机和RQ-4“全球鹰”无人侦查机。CSBA还建议推销一种新型隐形MQ-X无人机，它可以用于在对立环境中执行打击、电子攻击和其他义务。

哈里森说，虽然取得普遍支持，但上述3项研讨未必预示着无人时机在下一份预算案中获得更普遍的接纳或需求。

哈里森表示，将来无人机可以执行义务的一个范畴是空中加油。2018年，美国海军与波音公司签署合同，消费MQ-25舰载无人加油机。这种飞机将运用构造较复杂的软管-锥套式加油零碎。空军将研讨将来的空中加油机能否需求在拒止环境下执行义务。

CSIS的报告称，无人机扩展用处的另一个潜在范畴能够是研发能成群飞行或是充任有人机“忠实僚机”的低本钱无人机。这些无人机可以在抵触中被损耗掉，而不会对飞行义务发生不利影响，也不会使飞行员面临风险。

材料图：1架MQ－1“捕食者”无人机飞行在美国加利福尼亚州维克托维尔的南加州后勤机场左近。新华社/路透

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20191101/255817.html欢迎分享本文！