无人机网征引外媒音讯称，纽约在无人机行业的投资正在取得报答–随着该州无人机走廊的第一局部取得BVLOS的受权，新业务的时机正在扩展。

纽约州已对中部州地域的经济开展停止了严重投资，其中一局部直接用于无人机产业。 往年早些时分，dronelife的记者与NUAIR首席执行官Mike Hertzendorf停止了交谈，讨论了该州将无人机技术以及无人机行业的任务时机引入而做的努力。

纽约50英里长的UAS走廊将为各种新技术提供合法的测试场地：硬件，软件，反无人机处理方案，无人机检测等。关于初创公司而来,这是他们合法、平安地测试其产品的途径；协助他们搜集为FAA和大众提供必要平安案例所需的数据。对无人交通管理（UTM）处理方案的测试也可以使该行业更有序。

州长安德鲁·M.·科莫宣布，纽约无人机零碎实验基地在格里菲斯国际机场已收到美国联邦航空管理局同意，纽约50英里的无人机飞行走廊的第一段由奥尼达县，纽埃航空公司和纽约州建造。这是FAA授予的第一个“真实” BVLOS权限，该权限允许无人机停止测试，而无需空中察看员。

以后的FAA无人机法规要求操作员将无人机坚持在视野范围内，除非取得FAA的同意。迄今为止，西南UAS空域集成研讨和纽约UAS实验场曾经停止了超越2,500次试飞，但需求在现场的有察看员。经过取得“真正的” BVLOS飞行同意，UAS测试场将不再需求那些在现场的察看员，由于NUAIR和测试场向FAA证明了适当的平安措施和技术已使无人机平安地飞行。

NUAIR的首席执行官Michael Hertzendorf表示：“借助这一新的权限停止飞行的才能将有助于开发和推进无人飞机空中交通管理零碎建立。为了使我们可以充沛应用，操作和释放无人机零碎的真正潜力，并完成无人机执行例行义务（例如反省电力线，维护关键根底设备或提供医疗物资）的理想，我们需求确保适当的平安要素。这种威望极大地加强了我们测试最终形态的才能。”

同意用于这些飞行的空域为八乘四英里，位于格里菲斯国际机场和纽约州疆土平安与紧急事务部州立预备培训中心之间。在纽约50英里UAS走廊内对该空域停止战略选择，为走廊的将来开展以及NUAIR，测试地点与纽约州机构之间的继续协作翻开了大门。

NUAIR首席运营官Tony Basile说：“关于NUAIR，测试站点以及纽约在罗马和锡拉丘兹之间50英里的UAS走廊的继续开发，这是一个宏大的里程碑。假如把UAS技术的开展比喻成小孩学步，整个进程分为匍匐、行走、奔跑阶段，那么可以在无限区域内飞越视觉范围的才能将我们从匍匐带入行走阶段，为无人机开展提供了新的能够。”

整个规划测试大约破费了14个月的工夫。NUAIR和纽约UAS测试场馆展现了已树立的少量高科技设备和平安技术，以及自运营以来停止的2500屡次UAS测试飞行的飞行数据，从而取得了BVLOS的真正认可始于2015年。

帝国州开展代理专员兼总裁兼首席执行官埃里克·格特勒（Eric Gertler）表示：“取得美国联邦航空局（FAA）的同意标志着纽约州数一数二的无人机测试走廊的晋级，并反映了我们对开展创新的无人机零碎产业和在整个纽约中部发明经济时机的继续投资的效果。“

纽约州疆土平安和紧急事务专员帕特里克·A·墨菲说：“ UAS已迅速成为搜救、救援、火灾调查和紧急举动中急救人员的重要工具，纽约州的备灾培训中心经过确保那些运用这项技术的人经过适当的培训。有了FAA的这一新受权，纽约州将一直处于与UAS技术相关的最前沿。”

CenterState CEO总裁罗伯特·辛普森（Robert Simpson）表示：“美国联邦航空局（FAA）的同意使该测试走廊在其测试才能上迈出了重要的一步，这仅进一步确立了纽约和莫霍克山谷（Mohawk Valley）作为UAS开发的国度指导者的位置。由于纽约州鼎力度的资金支持，该地域设定了一个大胆的目的，要成为UTM技术的全球指导者，而我们如今正朝着完成这一愿景迈出一大步。我们晓得，国度的投资正在推进效果并发明时机来推进UAS技术的研发，这反过去又吸引了该地域的新的永世性业务。”

奥尼达县执行官安东尼·皮肯特（Anthony Picente）说：“截至明天，在奥尼达县，您可以驾驶无人机，尽其所能，然后再飞得更多。FAA同意在格里菲斯国际机场纽约测试场与奥里斯卡尼州形态预备培训中心之间树立8英里的飞行走廊，这是一项至关重要的开展，我们置信这将吸引该地域更多的研讨、测试、投资和任务。”

奥内达加县行政长官赖安·麦克马洪（Ryan McMahon）说：“纽约中部指定无人机走廊的继续动力是一个好音讯。州长Cuomo对我们地域新兴的无人机零碎行业的承诺具有革新性。作为“美元贬值”经济开展方案不可或缺的一局部，我们地域正在真正确立本人的位置，成为创新产业和开展地域经济的全球枢纽。”

纽约中部地域经济开展委员会结合主席，纽约中部制造商协会（MACNY）总裁兼首席执行官Randy Wolken和纽约州立大学奥斯威戈分校校长Deborah Stanley表示：“ FAA的给出的认可是如此重要的是，UAS行业的开展关于区域设计的美元贬值方案至关重要。经过我们对这第一个无人机走廊的继续支持，我们确保纽约坚持在该行业的最前沿，为该地域的居民在将来几十年发明新的时机和失业时机。”

减速人民币贬值

明天的公告补充了“ 纽约中部崛起”地域的片面蓝图，以完成微弱的经济增长和社区开展。自2012年以来，纽约州已在该地域投资超越56亿美元，为该方案奠定了根底–抓住全球市场机遇，增强企业家肉体和发明容纳性经济。明天，失业率已降至自卑萧条以来的最低程度。团体和企业所得税下降；并且企业正在选择锡拉丘兹，奥斯威戈和奥本等地作为开展和投资的目的地。

如今，该地域正在经过州长Cuomo在2015年12月宣布的Upstate Revitalization Initiative经过5亿美元的州投资来减速纽约中部地域的开展。该州5亿美元的投资将鼓励私营企业投资超越25亿美元-以及该地域的方案，如提交的那样，方案提供多达5,900个新任务。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20191112/270774.html欢迎分享本文！