近年来，由于飞控、导航、通讯等技术的不时打破，我国无人机产业开展非常迅猛，且使用状况也愈发普遍。但由于行业体系的不健全以及管理法规的滞后，无人机的“管、用”矛盾却相当突出，无人机的平安、隐私风险日渐暴露，无人机伤人、扰航等事情时有发作。 在这样的背景下，为促进无人机产业的安康开展，探究无人机飞行管理的无效方法。2019年我国政府、行业和企业三大主体辨别从政策、规范与技术动身，对无人机使用监管停止了片面完善和晋级。接上去，就让笔者带大家一同来看一看过来一年详细的监管举措吧。 民航业树立无人机人员资质管理体系 往年1月份，为放慢改良通航监管形式，民航业表示将树立无人机人员资质管理体系。在年终举行的2019全国民航任务会议上，中国民航表示将来将完善民航局无人机任务机制和组织机构；展开基于运转风险的无人机适航审定；启动无人机运转管理平台建立，构建“多管合一、管服一体”的管理架构；以及推进深圳地域无人机飞行管理试点。 深圳市施行民用微型无人机管理方法 往年1月2日，深圳经过了《民用微轻型无人机管理暂行方法》，并于2月26日停止发布，3月1日正式施行。该方法从消费和销售管理及法律责任三方面动身，明白了企业与飞手责任、禁飞区域、飞行审批管理以及法律责任等，经过标准消费、销售和运用，预防事故、明白责任，无效引导了无人机的合法飞行与合理使用。 浙江省施行无人机公共平安管理规则 往年3月份，浙江省人大常委会审议经过了《无人驾驶航空器公共平安管理规则》，并于5月1日正式施行。该规则从“实名、设限、严管”三个角度动身，在法律层面对无人机平安成绩作出了严厉规则。同时，该举措也成为继深圳市之后，无人机监管与使用在中央性法规建立上攻下的又一城池。 西安市发布“低小慢”航空器管理公告 往年4月份，为维护西安地域的公共平安和航空平安，维护公民人身、财富合法权益，根绝各类“低慢小”航空器守法违规飞行活动，西安发布了关于2019“低慢小”航空器飞行管理的公告。该公告从管理对象、管理区域、违规行为、违规处分等角度动身，对“低小慢”航空器的飞行管理做出了详细规则。 长治发产业规划为无人机开展建平台 往年4月份，“2019长治通用航空产业展览会”正式召开，长治市在会上发布了《长治市通用航空产业开展规划(2019-2035)》。该规划确立了长治市通航产业开展的次要义务：搭建通用航空产业促进中心、通用航空技术转化中心、通用航空数据与信息效劳区域中心、无人机运营管理中心四大产业支撑平台。 广州修订无人机零碎规范体系建立指南 往年6月份，无人驾驶航空器零碎规范体系建立指南修订任务启动会在广州召开，来自国度市监局、工信部、公安部、大疆、极飞等部门和单位的40余位代表参与会议。本次会议旨在对《无人驾驶航空器零碎规范体系建立指南(2017-2018年版)》停止修订，以满足市场需求和政府监管。 四川省发布《通用航空产业开展规划》 往年7月份，四川省政府办公厅印发了省开展变革委牵头编制的《四川省通用航空产业开展规划(2019—2025年)》。规划提出，要放慢施行“一干多支”开展战略，打造“一核两翼、多点N网”的通用航空产业开展规划，做优成都“主干”，做强环成都经济圈和川南经济区，带动全省通用航空产业开展。 中国民用机场协会发无人机监测规范 往年8月份，中国民用机场协会在北京正式发布了《民用机场无人驾驶航空器零碎监测零碎通用技术要求》，这是我国民用机场业发布的集团规范。据悉，该规范明白标准了民用机场无人驾驶航空器监测零碎通用技术的适用范围、术语定义、通用技术要求及装置部署条件，填补了我国有关行业规范的空白。 大疆推无人机监管技术估计明年上线 往年11月，大疆被曝正在研发一种技术，能让任何拥有智能手机的人都能跟踪左近的无人机。大疆表示这项追踪技术将经过一款智能手机使用向大众开放，只需应用Wi-Fi信号，用户就可以辨认左近无人机的辨认码，以及其地位、高度、速度和方向等。该技术目前正等候监管部门同意，估计2020年推出。 工信部推进无人机天文围栏的规范化 往年12月，工业与信息化部发布公告，地下征集对《民用无人机天文围栏数据技术标准》等2项强迫性国度规范方案项目的意见。据悉，本次《民用无人机天文围栏数据技术标准》强迫性国度规范方案项目由配备工业司主管，中国航空综合技术研讨所、深圳市大疆创新科技无限公司、中国民航迷信技术研讨院担任起草。 贵州省成立无人机中心明年正式投用 往年12月，为标准省内无人机飞行活动，贵州省成立了无人机中心。日后，民航贵州平安监视管理局将经过该中心完成对省内民用无人机的监视管理，同时中心还将为全省企事业单位提供无人机平安飞行征询保证效劳。据悉，该中心下设有飞行效劳中心、应急救援中心两大中心部门，中心运转后将着力打造无人机运转监控管理平台。

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