无人零碎“平台无人”且续航工夫长，可在风险环境下延续不连续停止适时、过量、适当的准确保证。

应用无人运输平台跟随作战部队举动，无效加重作战部队自携负荷，可完成以无人作战平台的“耐久性”支撑有人作战的“继续性”。

无人零碎的疾速开展及普遍运用，使其不但在预警探测、侦查情报、电子战、火力战方面优势突出，而且在后勤保证范畴也发扬着共同作用。由于无人零碎“平台无人”且续航工夫长，可在风险环境下延续不连续停止适时、过量、适当的准确保证，尤其是对一线作战部队停止弹药、食品、燃料、配备器材等物资的末端补给，既可无效处理保证链“最初一公里”难题，又可极大地增加保证人员伤亡。目前，世界次要国度军队都在尝试开发无人后勤配备运用于战场保证，在进步后勤保证效率的同时，又浪费用于非战役义务的战役人员数量，将其从繁重、反复的保证任务中摆脱出来，专注于作战义务的完成。

更灵敏：分散前送式补给

分散前送式补给，是指应用运输型无人作战平台，由前方保证基地或行进基地、物资补给站等物资集中配置点，辐射、送至一线各作战区域内遂行义务的部队。此种方式，以无人运输车、无人运输机为主，通常在环境风险、地形条件受限，其他运输手腕难于施行的状况下，用于扩展运送补给范围，满足火线部队作战所需。在施行进程中，空中无人运输零碎普通采取“跟随”形式，即由兵士驾驶运输车在前“领航”，无人运输车编队随后跟进。通常用于间隔远且绝对平安的状况下，向各个绝对集中举动的部队施行物资补给；空中无人运输零碎普通采取“自主”或“遥控”形式，即无人运输机按预设航线自主行进，或由前方操作员遥控控制行进。通常在地形、敌情复杂的环境下，用于向绝对独立、高度分散举动的小分队施行物资补给。在阿富汗和平时期，为防止简易爆炸安装对空中运输车辆的要挟，美军曾运用K－MAX无人直升机向前沿基地和驻守哨所的陆战队停止物资补给。该机能依据GPS零碎停止定向飞行，也可由空中人员经过遥控安装远间隔操控飞行，并在人员辅佐下完成物资吊装或投送，每次可吊装运送物资2吨，每天可送达13.6吨左右。美国海军陆战队驻阿富汗地域总部发言人曾泄漏：从2012年底至2013年5月，K－MAX无人机在阿富汗的飞行工夫超越30000小时，执行了145万余千克的物资运送义务，相当于600台卡车的运送量。此外，在水下作战中，大型水下无人潜航器也可担负物资前送补给义务，它既可以为机密执行义务的特战分队或其他海上平台提供配备、给养等物资器材的保证，也可以保送、补充或撤离大批的战役人员。

施行分散前送式补给，应依据战场状况，合理规划无人运输平台前送道路或航线，尽能够避开敌要挟区域。在机举措战中，应增强与火线部队通讯联络，实时掌握其地位和物资耗费状况，以便及时调整、规划无人运输平台道路或航线，并适当、过量配送所需物资。

更平安：机动预置式补给

机动预置式补给，是指依据作战方案，在预定工夫将作战所需物资提早运送到己方可以掩护的预定暂时汇合点或补给地位，为部队继续作战提供不连续的后勤保证，以增加有人保证力气事后前置补给能够带来的伤亡。此种方式以空中运输型无人机、海上无人运输平台为主，通常在作战部队机动途中和防御方向上的适当地位事后送达，停止腾跃式的延续集中性补给；有时也可配合其他保证力气，在作战部队前方一定间隔上，跟随机动、随机设点，然后再施行分散前送补给。在施行进程中，依据敌情要挟状况或补给对象，依照作战进程和物资耗费估计，无人后勤保证力气稍早于作战部队进至预定补给区域，卸载或待机补给；假如该区域敌情要挟较大，可与作战部队沟通后调整补给点地位，或由无人保证力气在绝对平安区域机动待机，待作战部队夺控该区域后迅速进入预定补给点。比方，空中无人加油时，无人加油机往往先于有人作战飞机进入到敌前沿地带的预设加油区，待机飞行，为往复的作战飞机停止不连续的空中加油保证；假如敌要挟较大，无人加油机则在有人作战飞机编队的随同掩护下迫近战场前沿，在适当空域为其加油后自行出航。在战场环境条件允许的状况下，无人后勤保证力气可依据保证平台续航才能，停止超前长工夫预置，为途经保证区或在该区域执行义务的其他作战力气停止延续补给。再比方，大型水下无人潜航器，可机密潜至距敌岸适当地位的海域树立补给站，为临时在此执行侦查、监视义务或途经该区域的其他无人潜航器停止充电、弹药补充，同时也可将其他平台获取的情报信息停止转存带回；也可为将要在该海区或近岸执行义务的特种部队停止物资、器材预置以及外行动中的再补给。

施行机动预置式补给，应依据敌情和战场环境，合理选择预置补给地位，并与被补给部队搞好协同，掌握好汇合与补给机遇；精确估计作战物资耗费的品种和数量，确保补充的无效性；注重其他作战力气对无人后勤保证力气的援助掩护。

更继续：随同援助式补给

随同援助式补给，是指应用无人运输平台跟随作战部队举动，协助兵士或战役车辆携带弹药、油料、食品和其他配备器材，无效加重作战部队自携负荷，使兵士以最大的膂力和精神遂行作战义务，使战役车辆以最大的空间携带弹药停止突击，完成以无人作战平台的“耐久性”支撑有人作战的“继续性”。研讨标明：兵士因负重添加难以坚持毁伤才能、防护才能和机动性，作战效能分明降低。有材料显示，假如兵士携带46千克载荷，行进20千米，射击命中率会降低26%，同时会招致兵士身心疲惫。特别是信息化和平中，战役节拍快，部队机动频繁，战场耗费大，携带物资器材多，采用无人运输平台随同保证，可以使部队愈加专注于作战义务。此种方式，以陆上高自主性无人运输车辆为主，通常以单个无人运输车随同方式施行，即小型车辆随同单兵、中大型车辆随同班组（战役车辆）举动，但假如地形条件允许，也可以多台无人运输车辆编队随同战术分队举动，担负整个分队的物资携行保证义务。在施行进程中，战役群（队）在后方机动，无人运输车经过本身的传感器组件辨认被跟随兵士或战役车辆的平面三维影像，对其停止锁定和跟踪，自动在侧后适当地位跟随机动或适时中止运动，作战人员也可经过操控手柄遥控或语音口令等方式对车辆停止灵敏控制。2011年11月，美陆军向驻阿富汗南部的第10山地师装备了4台具有随同举动功用的“班组义务援助零碎”（SMSS）多功用无人运输车，协助作战分队完成后勤运输义务。以后，具有“随同”作战才能的无人空中车辆是各国无人保证配备开展的重点。随同援助次要运用于后勤保证范畴，将来随着大型战役车辆自动化后，还有能够执行火力随同援助义务，战役时前出停止先导突击。

施行随同援助式补给，应依据义务和地形条件合理选择不同运动类型（轮式、履带式等）的无人运输平台，并依据需求采取自主随同与遥控、有人驾驶形式相结合的方式施行。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20200122/410445.html欢迎分享本文！