中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，在世界其他地区关闭工厂的同时，美国国防部期望航空制造商继续生产飞机。这就要求美国各地的公司遵守联邦，州等多重法规。

为了保持工厂的运转，五角大楼在3月20日发布了一份备忘录，宣布国防工业基地为“关键基础设施部门”，从而使该行业免于执行检疫。

为了避免在维持运营的同时传播冠状病毒，航空制造商表示，他们正在尝试多种方法，包括进行高警惕性清洁，放弃小组会议以及分发口罩。大多数航空制造商表示，他们正在严格遵守美国疾病控制中心（CDC）的建议。五角大楼表示，所有制造商在保持运营状态时都应遵守CDC准则。

波音公司表示，“就其自身而言，波音公司正在“增加并加强对自助餐厅，班车，洗手间，电灯开关，门把手，栏杆和电梯等高接触区域的清洁”。还“最大程度地减少了在冠状病毒传播活跃地区与大型团体进行面对面会议的次数和频率。”

3月23日，在一名员工死于冠状病毒后，该公司暂停了在华盛顿普吉特海湾工厂的飞机生产。除了生产商用客机外，这些设施还生产KC-46A飞马空中加油机和P-8波塞冬海上巡逻机。

波音公司在3月23日说，一些非工厂的工作仍在继续。它说：“所有商用衍生飞机项目的某些非生产性工作，包括KC-46远程视觉系统的增强，将继续由远程工作的员工完成。”

该公司表示，其他制造生产不受影响。其中包括该公司的CH-47重型直升机和位于宾夕法尼亚州费城的Bell Boeing V-22倾转旋翼机；在亚利桑那州梅萨的AH-64攻击直升机和AH-6轻攻击直升机；以及位于密苏里州圣路易斯的F / A-18E / F和F-15生产工厂。

贝尔说，它的交付也没有受到影响。该公司在德克萨斯州沃思堡生产UH-1多用途直升机，AH-1攻击直升机和Bell Boeing V-22倾转旋翼。

该公司正试图通过社会隔离来防止冠状病毒在需要现场工作的制造场所传播。

该公司表示：“贝尔向有能力的员工提供了灵活的工作安排，包括远程工作和错开的工作时间表。” “这些措施将风险限制在现场进行基本制造，设计和支持工作的人员。”

对于位于加利福尼亚州西米谷的一家小型无人驾驶飞机制造商AeroVironment，该公司的生产仍在继续，而这要依靠先前对远程工作技术的投资。

AeroVironment副总裁史蒂夫·吉特林表示：“很幸运，我们已经实现了远程办公功能，并为大多数员工配备了笔记本电脑或平板电脑以实现远程操作。” “实际上，上周，我们举行了第一次虚拟的全体员工大会，在我们的800多名员工中，有700多名来自南加州，亨茨维尔，阿拉巴马州，劳伦斯，堪萨斯州，新英格兰和华盛顿特区地区。 ”

诺斯罗普·格鲁曼公司，洛克希德·马丁公司和西科斯基公司等其他制造商表示，他们同样增加了清洁工作，实行了社交疏远，并在可能的情况下鼓励在家工作。雷神公司未有回应。

国防部负责采购和维持的副部长艾伦·洛德（Ellen Lord）表示，她正在与各州州长协调，以确保国防制造业不会陷入检疫执法工作的泥潭。

她在3月25日说：“我发布了备忘录，以免当地执法部门阻止员工上班。” “我们与各州州长进行了合作。上周五，我与宾夕法尼亚州州长汤姆·沃尔夫进行了交谈，以确保波音和BAE的某些工厂能够在宾夕法尼亚州保持运转。”

她补充说，与与加州州长加文·纽森的办公室主任也进行了类似的谈话。

洛德说，国防部也在严查航空制造商工厂附近冠状病毒的爆发。

“我们正在生成所谓的热图。我们统计了冠状病毒阳性测试的数量，以及各州和地方就地庇护所制定的规则和指导方针，”她说。“所有这些信息在与行业伙伴的位置重叠时，所有这些信息都可以帮助我们提供预测性解决方案和计划。”

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20200327/609660.html欢迎分享本文！