近日，美国宣布不会对大疆发布禁令，美国曾经三次对大疆发起过调查，但是最终都以失败告终，大疆也是目前为止，唯一一个让美国无法制裁的高新技术企业。

这主要是有两个原因，第一个是大疆不像华为一样，华为作为Sub-6G方案的推行者之一，在5G技术上具有很大优势，而这会阻挡美国抢占全球5G主导权，全球5G主导权其实就是全球产业主导权和技术控制权之争，当初在2008年遭到金融危机重创的美国，也是因为掌握了全球4G主导权，主导全球互联网产业升级。从而顺利从金融危机的阴霾中走了出来，所以5G主导权对美国很重要，这也是美国不惜一切代价都要搞垮华为的原因。

第二个就是，大疆和华为不一样，大疆是全球垄断性企业，没有错，通信技术领域华为并不是垄断性，还有爱立信、诺基亚、三星等竞争，但大疆是全球垄断性企业，垄断全球8成市场，民用无人机市场的标准基本都是大疆制定的，包括美国市场也是，大家一骑绝尘。

今天我们就来聊一下大疆的创始人汪滔，和他用了8年打造的中国首个垄断全球的企业。汪滔可以说从小就找到了自己的人生目标，他在很小的时候就喜欢上了机模，为此他不惜从华东师范大学退学，来到了香港科技大学。

在这里，他遇到了自己的人生伯乐李泽湘，李泽湘从事运动控制及其自动化核心技术研发，一直致力于将实验室的成果推向市场，帮助更多学生创业，他认为汪滔是一个很具有创新意识的人，觉得汪滔提出的做一个能自动控制直升机飞行的飞机控制系统的想法非常具有市场价值。

李泽湘支持汪滔进行创业，2006年的时候，汪滔便拉着一起做毕业课题的两位同学在深圳创立了大疆创新科技公司，开始专注于直升机飞行控制系统的研发生产。

在那一年，2006年，大疆成功解决了技术问题实现了直升机的自主悬停控制。这是大疆无人机所有技术积累的出发点。

那个时候的民用无人机市场还没有发展起来，机模爱好者都是自己购买零件、系统进行组装，所以汪滔一开始也是做得零件和系统研发。

当时大疆也只是一个小作坊，也没有钱进行销售推广，只能在机模爱好者论坛里随缘出售，当时零度无人机的董事长杨建军找上了汪滔，想要收购大家，汪滔当时支撑大疆也十分辛苦，但是他认为自己的大疆是一个非常有价值的企业，所以开出了15亿的价格，这价格让杨建军无法接受，最后只能作罢。

当时汪滔认为靠这样做飞控、做零件是无法成功的，他提出想要做整机厂商，但是是做固定翼，还是直升机，或者多轴？这在大疆内部引起了广泛争论。

直升机是一种靠机舱上旋翼快速旋转而获得升力的可以垂直起降的飞行器，其灵活性较强，自稳较弱。

而固定翼靠延伸的机翼提供升力。是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变的飞机（相对与直升机来说，就是机翼是固定的），需要滑行加速才能活得足够升力，从而起飞。其稳定性比直升机强。空客A380，波音747，各型后掠翼飞机等都是固定翼。

多轴飞行器则是多旋翼飞行器，主要靠各个机臂上的螺旋桨旋转翼产生升力，动力结构相对简单，多个电机按照十字形或六边形或八边形……（即四轴、六轴、八轴）布局，每个电机与螺旋桨直连，通过调整各个电机的转速来实现起飞、降落、前后左右飞行等飞行姿态，稳定性较强，飞行方式更加多样化。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20200824/1108311.html欢迎分享本文！