据共同社报道，越南队称，长途飞行或造成了新皇冠的集体感染。 他们举了一个例子，在3月份从英国飞往越南的航班上，共有16人感染了新冠病毒，这可能是在10个小时的飞行中从一名乘客身上传播的。

然而，团队的研究有一个很大的漏洞，因为3月份全球航空业不建议登机时戴口罩，也没有普及。 因此，本研究的准确性值得怀疑。

美国国防部周四发布的一项研究发现，飞机上新皇冠的风险非常低。 这项为期六个月的研究表明，当乘客戴口罩时，即使每个座位都被占用，他们头部周围呼吸区的空气颗粒平均只有0.003%具有传染性。 但是，基于飞机上只有一个人感染的假设，这项测试没有模拟乘客在机舱内移动的影响。

这项在联合航空公司波音777和767飞机上进行的研究表明，戴口罩有助于降低人们咳嗽时感染的风险。 由于飞机上的快速空气循环、向下空气循环和过滤系统，约99.99%的颗粒在6分钟内被过滤掉。

据估计，如果飞机上有感染者，戴口罩的乘客需要与他们一起飞行54小时才能有更大的感染风险。

上周，国际航空运输协会指出，新冠病毒在舱内传播的风险很低。 自2020年初以来，共报告了44例可能的飞行中感染病例（包括已确诊，可能和潜在病例）。 同期，约有12亿乘客乘飞机旅行。 “船上乘客感染的风险很低。 只有12亿乘客 现在有44人或与飞行有关的感染，相当于2700万乘客中只有1人。 如果低估了这个百分比，假设90%的感染没有记录，270万乘客中只有1人。 这个数字也足以让人非常放心。 此外，报告的绝大多数病例发生在舱内引入面罩之前。 “

目前，航空业已经采取了多项防护措施，包括旅客队列管理，非接触式旅客处理流程，减少客舱内人员移动，简化机上服务。 同时，飞机厂家设计机舱通风系统通过高频通风换气和高效过滤循环空气，可以避免病毒的传播。

事实上，只要你在爆发期间戴着口罩，商用飞机的机舱就比任何室内空间都安全。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20201016/1110266.html欢迎分享本文！