国内航空业正在持续复苏，整个行业将“飞得更高更远“。 这可以从民航局公布的9月份最新数据中看出。

民航局航空安全办公室副主任乔益斌9月份民航累计完成运输周转量83.6亿吨公里，同比完成76.3%；其中，国内完成68.2亿吨公里，同比完成96.9%；完成客运量479.39万人次，同比完成87.5%；其中，国内航线完成客运量4775万人次，同比完成98.0%；完成发运66.5万吨，同比完成96.4。

同时，密集的新政将有助于加快国内航空业的复苏。 为充分发挥市场配置资源的决定性作用，日前，民航局宣布调整放宽部分国内航空公司准入政策，进一步激发国内市场活力；国家发改委，民航局联合发布<关于推进航空货运设施发展的意见。 针对我国航空货运系统在疫情防控期间暴露出的问题，国家发展改革委和民航局安排部署提高综合机场货运设施能力和服务质量，稳步有序推进专业化货运枢纽机场建设，全面提升航空货运设施使用效率

“每两三天就会飞，但更多的是走国内路线。” 一家主要国内航空公司的一名机组人员主管告诉《证券日报》，乘客座位率比以前有所上升，但航线和时间段之间存在差异。

从国内三大航空公司发布的数据可以看出这一点：9月，国航平均旅客率为75.7%，上升2.8个百分点，其中国内航线上升3.2个百分点，国际航线环比下降6.7个百分点，区域航线环比上升4.5个百分点；东航旅客座位率为76.88%，2.98个百分点，其中国内，国际，区域航线旅客率分别下降3.73个百分点，29.50个百分点和39.36个百分点；南航旅客率77.60%，即下降4。个百分点，其中国内，地区，国际分别下降3.80个百分点，35.04个百分点，22.75个百分点。

在国际航线上，民航局运输司副司长目前从事客运业务，共有105家航空公司（19家国内航空公司和86家国外航空公司）在55个国家运营，每周计划约290班。 在货运方面，共有75家航空公司（18家国内航空公司，57家国外航空公司）在44个国家运营，每周计划约2100班。

国内一家大型航空公司的一名机长告诉证券日报，他当时正在飞行国际航线，一直在进行客机飞行，但受疫情影响，目前更多的是进行客运货运飞行，偶尔会开一家国际航空公司的包机。

“但现在有定期的国际航班，几乎每月一次。” 他说。

国内三大航空公司对国际航线客运形势也表达了类似的看法：随着国内疫情控制的逐步稳定，中国民航呈现稳步恢复和发展的态势，但受海外疫情影响。 国际航空客运规模仍然较低。

尽管爆发了 影响，但航空公司已采取积极措施。 国航表示，集团把握市场需求变化，动态优化产能投入，精细营销管控，积极寻求通过各种措施增加收入，最大限度减少疫情影响。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20201018/1110364.html欢迎分享本文！