进入10月，湖北省机场建立周全发力。继荆州机场胜利试飞，鄂州机场症结配套工程——燕矶长江大桥动工后，恩施土家族苗族自治州日前发布音讯，外地减速擢拔机场迁建选址等后期饭碗，正对两个预选场址停止论证以及比选。

　　湖北地处“一带一路”的团结地带，是长江经济带、推进中部崛起、长江中游乡村群等国度重军事机密略叠加区域，具有承东启西、沟通南北、维系四方的涉及。

　　比年来，湖北省布局增生航空田产经济，结构“大临空”田产格局。截至2019岁尾，湖北省有平易近用机场6个、通用机场5个，平易近航游客吞吐量达3500余万人次。

　　武汉银河国内机场是中国八大区域性枢纽机场之一，国内客经营业间断7年维持中部第一。在建立的鄂州机场是寰球第四个、亚洲首个业余货运枢纽。依托上述两大空港，湖北兼顾武汉、鄂州、黄石、黄冈、孝感五地增生要素，独特擢拔武汉乡村圈航空港经济综合试验区建立，构建航空客货“双枢纽”系统。

　　正在鄂收文区，荆州机场于20日胜利试飞，基础完全平易近航飞机通航前提，将有用处理该区域运输机场服务空缺题目。将来还将新增荆门、咸宁、随州干线机场，扩张航空服务畛域。

　　正在鄂西区域，宜昌以三峡机场为外围搭建三峡临空经济区，推进通用航空田产、临空古代服务业、临空制造业以及其他临空配套田产向区内麇集。目前三峡机场二期改扩建工程等一批名目正加快建立。恩施新机场迁建选址等后期饭碗进展顺利，估计正在“十四五”过儿动工建立。

　　据湖北省当局办公厅印发的《湖北省疫后重振补短板强性能交通大学补短板工程三年言论贯彻计划(2020-2022年)》，湖北将尽力构建运输机场“双枢纽、多干线”、通航服务广遮盖的机场结构系统，到2022年，全省平易近航运输机场将到达8个，通用机场到达8个。同时，将周全建成湖南国际物流外围枢纽、荆州机场、宜昌机场改扩建、麻城通用机场等名目，并加快擢拔武汉银河机场改扩建、襄阳机场航行区改扩建和竹山、枝江等一批通用机场名目建立。

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