土耳其拥有93%的自制无人机,而实际情况是7%左右

百家号 2020-10-29 业界资讯
土耳其TB2察打一体无人机在纳卡冲突中大出风头之后,加拿大和奥地利先后发难,对土耳其Baykar公司进行了零部件出口管制,TB2无人机最核心的光电探测设备和发动机都在管制名单中。对于北约盟友的出口管制

土耳其TB2对那卡冲突后的一架无人机的攻击,加拿大和奥地利都发出了一系列的困难,土耳其Baykar公司的零部件出口控制,TB2无人机的核心光电检测设备和发动机都在控制名单上。 土耳其的Baykar公司似乎对北约的出口管制无动于衷,该公司最近表示,无人机的自制率为93%,并计划下一步将其完全国产化。

埃尔多安对活塞发动机寄予厚望的TB2◎

TB2无人机的定位率是多少? 看下面的图片。

国外供应商◎TB2无人机部件示意图

土耳其TB2无人机可以被描述为全球化的典型产品,除了贝壳,它们基本上是从国外进口的。 具体而言,该机器所使用的光电检测设备,加拿大韦斯卡姆的MX-15D-SW光电转塔;起落架的轮毂和制动系统,由英国老牌制动供应商Beringer公司提供;视频数据链接系统,由美国Via Sat公司提供;惯性导航系统,LN-200IMU Northrop Grumman惯性导航系统;GPS导航仪,A GNC255;来自英国公司,其航空电子电缆,由美国Milestek公司提供;燃料箱和燃料供应系统,由英国Andair公司提供;活塞发动机,(B)由奥地利Rotax提供,该公司由加拿大庞巴迪拥有;和Rotax912-IS活塞海动机使用润滑油,是荷兰壳牌航空航空航空航空壳牌石油运动加4号专用润滑油。

◎活塞发动机不清楚,还吹什么国产的93%?

下来这个圈子,敢问土耳其Baykar公司提供什么核心技术或产品? 核心光电检测设备,电力系统,导航系统,视频数据链系统都是进口的,相当于Baykar公司刚刚组装的这些设备,然后装了一个外壳,土耳其自主知识产权,大概只有外壳。 定位率93%是单纯欺骗自己,定位率7%左右。

Baykar公司自夸其领先的产品以93%的自产自销,只是为了稳定其现有和潜在客户。 如果它承认自己的无人机随时可能卡在欧美的脖子上,谁会购买土耳其无人机。 就土耳其目前的四面战略而言,这只是加拿大和奥地利切断TB2的开始。 如果土耳其继续在东地中海工作,美国将下令。 贝加尔公司的无人机产品所有核心部件都被控制,土耳其正在等待哭泣。

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