凤凰展开翅膀，梦想着蓝天。 2020年11月5日晚7:15，随着东方航空的SC2323升空了新建的贵阳龙洞堡国际机场东跑道。新建的贵阳龙洞堡国际机场东跑道正式启用。跑道就在拐角处。

图片：7:15，第一架来自香港的客机，东方航空公司的SC2323在东方跑道上起飞

图片：7:41，香港第一架商用飞机，色彩缤纷的GY7104航空公司成功降落在东跑道上

新建的东跑道长4000米，北向南编号19L，南向北编号01R。在两个方向都建立了I型精细进场方法。跑道是根据4E标准竖立的，可以起降四架飞机，例如波音747和空中客车A340。长途宽体客机。新建的东跑道投入使用后，一直使用的西跑道将暂时关闭，从北向3200米延迟300米到3500米。预计将于2021年完成。

在中共贵州省委和省有关部门的精确指导下，贵阳机场三期扩建工程，在中国民航总局，西南处置局，贵州省发展局的关心，支持和协助下发改委和贵州省监禁局接下来，东跑道于6月成功架设，并于8月通过了行业验收。为了确保东跑道的顺利通车，贵州机场大众汽车公司（以下简称“机场大众汽车公司”）多次召开中共委员会会议，商定解决关系，共同创造了贵阳龙洞堡机场跑道的稳定性。与贵州航空交通管理处运营服务指导小组和东部跑道投入运行过度运营服务指导小组，所有结构进行指导，考虑到集成，并监视和引导东部跑道投入运行各种服务。功夫，指导小组反复举行咨询会议和筹备会议，对试运行准备，运行计划和干扰防范措施进行了专门安排，起草并发布了《贵阳机场东跑道试运行总体规划》和《贵阳龙东堡国际机场东跑道试运行阶段稳定性评估报告》等相关文件。 ，反复进行数据交换，紧急救援示威，桌面演绎等工作，为坚守东跑道奠定了基础。11月4日晚，中共大众汽车集团公司董事长李世炯的公告和主席贵阳机场股份有限公司股份有限公司党委副书记，副主席。中国共产党，董事长，中国共产党的公告委员，副主席首席执行官彭春和冉平前往关系保护小组检查准备情况合理分配东部跑道的运行费用，并在整个过程中为后续工作提供指导，以确保东部跑道的运营很容易。

图：李世炯，官兵彭春，冉平赴救援照明站观察准备情况

自东跑道于2017年5月开始建设以来，它已经持续了三年时间，超过一千个日日夜夜。架设人员不懈地努力以加快基础处置，喷砂，土石方回填和地下通道的建设。通道，跑道，滑行道，混合道路，照明，防火，导航和安全系统的建设将开始。东跑道的混凝土路面将在2020年4月30日浇筑。施工将在2020年6月28日竖立。验收工作将于7月14日完成，民航局将完全通过布局措施。 7月30日，中国检查的重点是旅行和核查，并达到中国民用航空的标准，旅行速度符合总体安排和诉讼要求。 8月18日，继南方航空的A330（B8360）宽体客机和B737-800（B6068）飞机之后，新的东方跑道在贵阳的龙洞堡国际机场建成。在上面，它标志着贵阳龙洞堡国际机场东跑道的成功试飞。 2020年8月26日，东跑道及飞行区相关项目顺利通过中国民航公司西南地区处置局的工业验收，标志着东跑道完整的民用输送机起降保护能力，并正式从架设阶段转向。操作阶段。

由于贵州独特的地质，贵阳机场的航班数量众多，东跑道不间断航空运营的困难，对稳定性诉讼的高要求以及大量的土方工程，所有跑道的架设过程都是艰巨。

旅行区项目填埋的土石方量约为8768万立方米。为了满足行业诉讼的要求，需要挖掘多达11个山丘。土石方约5846万立方米，小于603水立方米。平山的总爆破量为1933年，使用了16,000吨火药和990,000发子弹。其中，不间断的导航爆炸于2018年1月开始，并于5月实施。历时142天。爆炸进行了75次，使用了136吨火药，爆炸了386,000立方米。爆破的开始创造了机场民用爆破行业的安全记录。 2018年11月，它获得了爆破行业国家科学技术一等奖。

为了应对高速公路，高压线，河流，高架桥等带有助航设备的场景，三期扩建施工指导部门反复观察并与现场取得联系，主人反复演示布置照明系统整个计划。将原来的“一塔一地”改造成钢结构桁架“空中走廊”轻型桥梁，有效地推广了现场力的利用率，解决了原布置方案的矛盾，简单地进行了试验。最大程度地减少对斜坡的破坏，降低服务人员的高海拔作业水平。钢结构桁架的最大跨度为90米。由于在安装过程中需要越过环城高速公路，施工指导部门的三期扩建工程已经全面集成和精细布置最终使该进近照明“空中走廊”得以完成，并为中国民航机场的进近照明系统的安装工作创建了钢结构桁架。

新建的东方跑道的开通，为贵州中国民航的发展开辟了新的一页。机场公众将始终牢记党的委托，永远不会忘记自己的初衷，努力向高质量的机场公众迈进，为全省经济社会的发展做出更大的贡献。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20201105/1111149.html欢迎分享本文！