吉姆·弗洛斯特和贝茜·弗洛斯特夫妇日前驾驶着两年前购买的“飞鸿”100超轻型喷气公务机完成了一次环球旅行。这对美国夫妇花了一年的时间计划这次环球之旅，旅行时间为期两个月，这次旅行既是参观两人一直向往的景点，也是庆祝两人都走过了半个世纪的岁月。下面就来听他们讲述这次旅行，了解这次勇敢的探险之旅背后的故事，为一直梦想着环游世界的读者寻求建议。

　　我相信每个人都曾想过在人生的某个阶段来一次环球旅行，但是你们却真正做到了。为什么会决定做这次旅行？

　　贝茜：我们有很多地方都一直想去看看，不过有的地方真要去的话很难。但是，如果开着自己的飞机旅行，就可以随意挑选地点，所以我们就付诸行动了。

　　吉姆，现在在迪拜庆祝你的51岁生日，下个月又是贝茜的50岁生日，这种庆祝方式真是太特别了。除了庆祝生日，还有其他理由促使你们现在完成这次旅行吗？

　　吉姆：在美国我们只需要三级医疗证，因为其他人不用为我们的飞行付钱，所以这种证很容易办，但是在欧洲，因为持有的是商业飞行中的空运驾驶员执照，我们就必须要有航空公司的医疗证，天知道，恐怕最近几年之内还不可能拿到这个证。

　　另一个原因是，欧洲人对新事物的追求速度非常快，现在我们的飞机正好符合他们的一切要求。之前我们买“空中国王”（KingAir）飞机的时候，也是达到了欧洲的要求，三年以后，也就是现在，欧洲已经全部实行了新的要求，不过美国并没有。

　　你们并不是商业航空公司的飞行员，当初为什么会考空运驾驶员执照呢？

　　吉姆：原因很简单，就是想对飞行多一些了解，提高自己的专业水平。虽然没有规定，但我们的水平可以为航空公司执飞航班。贝茜是持有证书的飞行教员……

　　贝茜：我教过的学员虽然不多，但是责任很重。不过这也提高了我自己的驾驶技能，我觉得很高兴。我的工作是注册会计师，吉姆是工程师，我们在休斯敦开了一家私营投资公司，主要经营矿产。吉姆的爸爸有一架飞机，所以他在学开车之前就开始学驾驶飞机了。我们结婚后，他就说，“你也要学着开飞机。”然后我就去机场报了名学飞机驾驶，学习过程非常有趣。后来因为生了两个小孩，我中间停了3年的时间。生活就是这样追追赶赶，有时候我们必须先完成其他事情。后来孩子渐渐长大了，我们俩又投入到了飞机驾驶中。

　　你们仅用两个月就飞完了全程，为什么要在这么短的时间内完成这次长途旅行？

　　贝茜：我们决定现在完成旅行还有一个原因，就是我们的小女儿苏珊今年刚刚上大学，这是我们生活中的又一件大事。我们把她送到了密苏里州圣路易斯的华盛顿大学，然后直接从那里出发，开始了我们的旅行。我们定的时间是两个月，这样就可以赶上10月底的家长周末。

　　你们花了多长时间计划这次环球旅行？

　　吉姆：大约一年的时间。我们考虑了很多地方，然后再从里面删掉一部分，因为有些地方做短暂停留的话会非常麻烦。

　　因为我想去塔希提，所以我们花了几个月的时间研究能不能过去。我们听说很多人因为没有高频电台，就只能去斐济，不能去塔希提。我发邮件咨询相关部门，他们发回来的条例全是法语，后来我又发邮件咨询其他人，得到的回答是没有这种高频无线电台，就没法越过那片海域。装一个高频电台需要大约10万美元，而我们就算包机从澳大利亚飞到塔希提再飞回来，也要不了这么多钱！

　　这次行程安排可以随意变动吗？如果你们想在一个地方多待一段时间，可不可以？

　　吉姆：旅行很头疼的一点就是，必须列出时间表，否则很难顺利走完全程，有的行程必须提前几周安排时间。比如我们将要去密克罗尼西亚群岛的一个小岛体验佩戴呼吸器的潜水，那里一天只有一次航班，空管员只在有航班的时候上班，我们必须提前一周列出飞行计划。

　　贝茜：泰姬陵的行程已经固定了，那里周五不开放，所以我想周末机场也会关闭。这就像玩拼图一样，只要动了其中一块，就得看看对其他图块有什么影响。

　　吉姆：很多事情都已经定好了，所以我们不能随便改行程。整个行程在出发前已经完全计划好了。如果中途有我们非常喜欢的地方，那就不得不留下遗憾了，我们不能延长停留时间。不过幸运的是，到现在还没有让我们想快点走开的地方。

　　现在已经走过了哪些地方？

　　贝茜：我们从休斯顿出发，第一站是加拿大的克若瑞克，在那儿过了一夜，之后在格陵兰岛停靠加油。我们在冰岛停留了几天，在蓝色温泉湖泡温泉、洗牛奶浴。我觉得那里是全世界独一无二的度假胜地。随后我们到阿姆斯特丹拜访朋友，之后去了吉姆一直想去的布拉格。马拉喀什是我一直想参观的地方，在飞往马拉喀什的途中我们在巴利阿里群岛的马洛卡停留了一下。在马拉喀什，我们住的是拉玛穆尼亚酒店，这是去马拉喀什必住的酒店！下一站我们到了马耳他，这里正好处于马拉喀什和开罗的中间，我们的飞机在加油之前只能再飞2222公里。我非常喜欢马耳他。我的世界地理一直不好，这里旅行让我学到了很多！马耳他很漂亮，教堂非常宏伟，我真没想到自己会这么喜欢这里。我现在知道马耳他十字是从哪来的了。

　　吉姆：因为不想经过利比亚，所以我们只能往北飞，也不知道航程是多少，不过马耳他是一个非常棒的停靠点。后面就是开罗，我们一直想看看金字塔。之前就想好了，这次旅行要参观世界七大奇迹中的两个：金字塔和泰姬陵。

　　你们两个星期走了好多国家！每个地方待了多长时间？

　　贝茜：迪拜是我们目前待的时间最长的地方，我们在这里要住三个晚上，现在已经住了两晚。我们的行程就是起飞、降落、住酒店，白天观光，晚上住酒店，第二天再起飞。

　　过程很艰辛，不过我们沿途拜访了很多朋友，这些艰辛也就可以忽略不计了。和在阿姆斯特丹的时候一样，我们到马洛卡以后一直和朋友们在一起，过得很快乐。

　　怎么保持旅行的节奏？

　　贝茜：我想每个人都旅行过，只是各有各的节奏。我们和曾经环游世界的人聊过。有一组人是驾驶“空中国王”飞机周游世界的，他们告诉我们，“到这儿也累……到那儿也累……”我们也没有小看这次旅行。每个人都说旅行不是一件轻松的事。我们曾经用一天半的时间游遍巴黎，几乎跑遍了所有著名的景点，那时候“9·11”事件刚刚发生不久，基本没有什么游客。

　　离开迪拜以后，下一站去哪？

　　贝茜：下一站是印度的阿格拉，不过中途我们还要加油，多数会停在马斯喀特，从这里直接飞到阿格拉基本不可能

　　我们将在阿格拉停留两天，参观那里的泰姬陵，之后飞往泰国北部的清迈，还是停留两天，然后再到泰国南部的普吉岛，停留四天，体验佩戴呼吸器的潜水。旅行的前半段，很多城市我们都是来去匆忙，不过后半段部分城市我们停留的时间会长一点。泰国之后就是新加坡，然后是巴厘岛，在巴厘岛我会有一个盛大的生日庆祝会。我们会在巴厘岛待四天，我准备参加白水漂流。

　　吉姆：后面就是去澳大利亚参观艾尔斯岩石。我们必须在澳大利亚北海岸的布鲁姆降落，办理入关手续并加油。我们会飞到艾尔斯岩石机场，在附近酒店住一夜。估计可以在艾尔斯岩石参观一到两个小时。然后我们准备去澳大利亚南部海岸以外的袋鼠岛，靠近阿德莱德。岛上只有一座简易机场，这是我们这次旅行中没有开通商业航班的目的地之一。有人告诉我们这里堪称是澳大利亚的加拉帕戈斯岛，岛上住着很多考拉和袋鼠。说不定我们会在跑道上遇到它们呢！

　　贝茜：我们会在阿德莱德加油，和朋友一起吃午餐，然后飞往东海岸的凯恩斯看望几个朋友，顺便参观一下大堡礁。我们计划在凯恩斯停留两天，然后飞往印尼群岛的帕劳，这一次的航程很长。我们会在帕劳待四天，体验佩戴呼吸器的潜水。接下来就去香港和日本，中途在泰国加油。在日本的时候，准备在京都和东京各住两晚，再到名古屋。然后我们就会在俄罗斯一直飞，返回美国。

　　这听起来俄罗斯好像是你们的“回家直达线路”并且也是你们最艰难的一段行程？

　　贝茜：在俄罗斯我们要加三次油，分别是萨哈林、彼得罗巴甫洛夫斯克和阿纳德尔，中间会在彼得罗巴甫洛夫斯克过夜。进入俄罗斯后，会穿过很多时区，在我们飞过的城市里，时差大部分都在1小时左右，而从东京到彼得罗巴甫洛夫斯克的时差足足有3小时。到时候应该是10月份，所以等我们抵达的时候天应该已经黑了。接下来会在俄罗斯北角的阿纳德尔再加一次油。阿纳德尔到阿拉斯加诺母的航程很短。我们可以在诺母办理入关手续，不过如果天气不好的话，我们也可以在安克雷奇降落。

　　两段航程都很短，大约600海里，所以如果天气不好的话，飞机的油足够飞到备降机场。不过问题是，俄罗斯可以使用的备降机场不多，必须得回到起飞的机场。我们可不想困在俄罗斯，在俄罗斯必须要有签证，而且期限非常短。如果我们在东海岸耽搁了，想要换签证的话，还得飞到莫斯科，这样又要穿过很多时区，而且要几天时间才能办好。

　　回到美国以后，离你们到圣路易斯参加家长周末还有多长时间？

　　贝茜：我们计划在曾拍摄过《保镖》的阿拉斯加科迪亚克岛降落，看望一位大学同学。按照之前的计划，最后一天的行程占了这次旅行总飞行时间的十分之一！我们将从科迪亚克岛直接飞往圣路易斯，大约需要8到9个小时，是这次旅行最长的一段路程，中途会停靠两次。

　　当初为什么选择买“飞鸿”100？

　　吉姆：“飞鸿”100的大小适中，外观也很漂亮，更重要的是，机上有一名女士，我们需要有卫生间。我们先是考虑了比奇公司的“富豪”（Bonanza）单发飞机和“空中国王”双发涡桨飞机，最终才选择了“飞鸿”。我们是在2004年定购的“飞鸿”，2008年12月接收了飞机，当时我们的“飞鸿”100是全球交付的第一架飞机。除了驾驶和副驾驶，飞机上还有四个座位，不过现在只剩两个座位了，我们拆掉了两个座位用来装东西。

　　贝茜：我们在飞机上带了一些零配件。巴西航空工业公司考虑的非常周到，借了一些备用机轮之类的零配件给我们，以防出现意外情况，万一我们飞到俄罗斯以后爆胎了，该怎么办呢？只要卸掉旧轮胎，装上备用轮胎，就可以继续上路了！

　　做旅行计划的时候有没有和巴西航空工业公司联系？

　　吉姆：联系了，他们希望我们带着这些零配件，因为我们要去的目的地都没有他们的办事处，拿不到这些零件。他们的工作非常贴心，随时为我们提供帮助。在马拉喀什的时候，我们觉得有一台计算机出了问题，等我们到了迪拜，他们已经从阿布扎比派了人来检查，不过现在问题好像自己消失了。

　　贝茜：他们在巴西的联络中心有一面航图墙，可以追踪我们抵达的所有地点。我们有一个光点追踪器，每次从机场起飞就启动追踪器，抵达后再启动一次。他们一直密切注意我们的行踪。

　　这次旅行的预算是多少？

　　贝茜：酒店、燃油和机场协调这三项的预算是20万美元，燃油的上限是6.5万美元。最贵的油是在加拿大的第一站，6美元一加仑，迪拜只要2.5美元。自己开飞机旅行虽然不比乘飞机便宜，但是压力要小多了。我可以自己排时间表，不用烦要收拾哪些行李什么的。

　　那么，二位谁是机长？

　　吉姆：我们轮流当机长，这一次她是机长，下一次我就是机长。开飞机的就是机长，另一个人就负责看图和无线电通信。

　　贝茜：我们俩就是一支团队。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130402/105.html欢迎分享本文！