驾驶飞机的陈少昌

昨日，陈少昌接受了记者的专访。他介绍说，去年买了7架私人飞机，每架飞机的价位在30万至60万美元不等，飞机的座位是4个人座。目前已经销售出3架，购买者都是企业家。

过去几年，陈少昌每年都要去美国几次，目标只有一个——研究飞机。“在那里，一个工程师都能拥有私人飞机，百公里的路程都坐飞机。飞机租赁就如同我们这边打出租车一样方便。平均每分钟都有5000架飞机飞在空中。”在美国考察期间，陈少昌坐了数十次私人飞机，美国通用飞机运输的发达及便利让他在羡慕的同时，产生了一个大胆的想法——开发中国空中运输市场。

陈少昌调查发现，美国目前约有5000个通用飞机机场，而民用定期航班机场只有600个。而中国，目前民用定期航班机场只有160个，机场只有70多个。如此巨大的市场差异，让陈少昌嗅到了商机。从国外经验来看，私人飞机购买者主要是一些年收入超过百万美元的人。据统计，中国国内有30 万个“千万富翁”，这些人具备购买100万——500万元人民币的私人飞机的能力，这其中约30%的人会考虑购买自己的飞机，保守来说即使最终只有1%的人购买，数量也达3000架之多。这些飞机的销售、托管、保养，将产生一个非常庞大的市场……

陈少昌敢想，也敢做。他通过了世界知名的通用飞机制造商——美国西锐飞机制造公司近乎苛刻的重重考核，成为了中国地区唯一的代理，他的中国第一个飞机4S店在珠海开业。什么是飞机4S店？陈少昌介绍说，一方面，为国内拥有通用飞机的企业提供飞机托管服务，满足公务飞行等高端需求；另一方面，开展飞行培训、出租、包机飞行等业务，可以满足人们日益增加的多种飞行服务需求。

传奇梦想让飞机成为“空中出租车”

陈少昌告诉记者，珠海的飞机4S店只是一个开始，目前他正在筹备第二个4S店，以后还会遍及其它城市。由于沈阳已经入围我国低空改革试点城市，所以他将第二个店选址在沈阳，目前这个计划正在筹备与商谈之中。

52岁的陈少昌踌躇满志，他计划，两年之内要让飞机成为中国空中的出租车，让国人乘着“出租飞机”飞往自己的目的地，而这绝非天方夜谭。陈少昌表示，目前国内的机场多半集中在一、二线城市，而三线城市往往因为地理位置的问题，需要到其他城市乘机，或在北京、上海等大城市转机，这不仅增加了一线城市的航班密集度，同时也给乘客带来了不小的麻烦。一旦低空领域开放，此前民航航线没有覆盖到的三线城市或者是偏远城市，将成为直接的受益者。比如鞍山市民想要去大连，直接就可以从鞍山租一架飞机直航到大连，从目前的估算来看，费用每人只需要五六百元左右，这样的价位对于普通市民来说并非不可接受。

爱上飞行从动力伞的自由体验开始

拥有多架，开飞机4S店，陈少昌真可谓一个传奇人物。

事实上，陈少昌的“主业”原本是钢结构。他是辽宁省鞍特钢结构有限公司的总经理，是东北地区最大的钢结构生产厂家之一，目前他所涉及到的生意范围还包括房地产等。

1981年，军人陈少昌转业后，开始了自己滚雪球式的创业之路。1999年，他与钢结构生产新项目结缘。目前他的辽宁省鞍特公司所加工生产的钢结构用在了许多大型重点项目上，公司在国内同行业中声名远播，企业规模和经济效益随之成倍增长。

钢结构领域的民营企业家，为什么会与飞行结缘？怎么会成为辽宁省第一个拥有私人飞机驾照的传奇者？

2005年，沈阳筹建世博园时，陈少昌的公司负责制造世博园中标志性建筑物“百合塔”，他多次到沈阳棋盘山检查工程。一次偶然的机会，他突然抬头看到头顶飞过一架十分简易的“飞机”，询问后才得知，原来这架“飞机”只是一架双人动力伞。但他对此却颇感兴趣，当即付了300元上伞飞了两圈。从此他便喜欢上了这项飞翔运动。

学开飞机至少需要15万元“学费”

陈少昌不无感慨地说，他这些年“跑遍世界就为看飞机”，什么地方有航空展他必定参加。他不仅参加航展，还参观过很多国家的飞机制造车间。如此积累下来，原本对飞机一窍不通的他已经是个“飞机通”了。他说，其实开飞机比开车简单多了，只要克服自身的恐惧心理，一切都没有问题。提及第一次开飞机，陈少昌说，那是在山东，给油加速……慢慢拉动操纵杆……直冲云霄，那种感觉太美妙了！2008年，陈少昌终于如愿拿到了民用航空器私用驾驶员执照，他也成为辽宁省拥有私人飞机驾照的第一人。

陈少昌告诉记者，飞行执照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类，私用飞行执照持有人只能进行不以营利为目的的飞行。根据飞机机型的不同，所学的科目不同，费用也不同，像单发（发动机）固定翼飞机驾驶培训，至少需要40小时飞行经历，费用至少得15万元。

飞了那么久，这位传奇“飞人”是否担心过安全呢？陈少昌告诉记者，小型的私人飞机是非常安全的交通工具，因为飞机本身就带有降落伞，一旦飞机在飞行过程中出现故障，飞行员可以直接将飞行装置关闭，然后打开飞机自身的降落伞，降落伞将会将故障飞机直接带回地面。另外飞机的座椅设计也非常独特，不仅带有减震弹簧，座椅前面还有安全气囊，一旦发生事故，飞机本身摔不坏，而安全气囊弹出，乘坐者也将不会有生命危险。所以这一点，他从不担心。每次飞上蓝天，他需要做的，就是尽情享受自由飞翔的乐趣。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130616/757.html欢迎分享本文！