无人机的动力零碎，通常有电动机以及内燃机两种，其中以电动机为主。而电动的动力零碎次要包括电机、电调（控制电机转速）、螺旋桨以及电池。动力零碎各个局部之间能否婚配、动力零碎与零件能否婚配，直接影响到零件效率、波动性，所以说动力零碎是至关重要的。

动力零碎/图 来源网络

　　电机

　　无人机的电机次要以无刷电机为主，一头固定在机架力臂的电机座，一头固定螺旋桨，经过旋转发生向下的推力。不同大小、负载的机架，需求配合不同规格、功率的电机，电机并不是说越大越好，效率才是霸道。

　　电调

　　独自的电机并不能任务，需求配合电调，后者用于控制电机的转速。与电机一样，不同负载的动力零碎需求配合不同规格的电调，虽然电调用大了没太大影像，但电调大了，自然也重了，效率自然也不会进步。

　　螺旋桨

　　螺旋桨是直接发生推力的部件，异样是以追求效率为第一目的。婚配的电机、电谐和螺旋桨搭配，可以在相反的推力下耗用更少的电量，这样就能延伸无人机的续航工夫。大家有没有发现上图的螺旋桨是有正反两种方向的？由于电机驱动螺旋桨转动时，自身会发生一个反扭力，会招致机架反向旋转。而经过一个电机正向旋转、一个电机反向旋转，可以相互抵消这种反扭力，绝对应的螺旋桨的方向也就相反了。

　　电池

　　现时无人机的电池次要以锂聚合物电池为主，特点是能量密度大、分量轻、耐电流数值较初等等，这些特性都是较为合适无人机的。手机范畴也有局部运用锂聚合物电池，但充、放电才能远远不及无人机的这些电池（单片电芯放电才能实际值超越400安）。而由于这些电池用于无人机的动力零碎，所以也会被叫做“动力电池”。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20160810/4248.html欢迎分享本文！