网友“莫云飞”：

　　看旧事说有人操控无人机合法航拍被起诉，那么成绩是无人机升天需求啥手续?目前有哪些相关规则?

　　腾讯科技：

　　依据媒体报道，一架无人机是在首都机场东部飞行，飞行高度约700米，时速达100多公里。依据现有的规则，飞行范围在目视视距内半径500米、绝对高度低于120米范围内，无须证看管理。这架无人机不只超出了飞行高度，而且没有摄影测绘资质和请求空域，危害到了公共平安。

　　美国的经历

　　目前，各国对无人机的管理还处于初级阶段。依据美国联邦航空管理局(FAA)的规则，仅允许以电影拍摄或许记载为目的无人机在天空中飞行，商用无人机则需求请求。

　　往年6月起，美国联邦航空局(FAA)曾经处置了关于商用无人机的31项请求，掩盖农业、管道检测、航测、影视制造等范畴。

　　但到目前为止，仅有6家好莱坞影视制造公司与谷歌(微博)、亚马逊获准可停止无人机飞行实验，此外，还需恪守在飞行地点、高度、载重、操作平安等方面的诸多规则。

　　商用无人机在美国面临的监管难题，曾经影响了其疾速开展与竞争优势。FAA则称，其关于无人机的政策是出于对平安成绩的思索，此外，美国高空空域飞行的公家飞机数量较多，会面临来自无人机的宏大风险。

　　中国现有的无人机管理方法

　　2003年5月1日，我国开端实施《通用航空飞行控制条例》，明白规则无人机用于民用业务飞行时，须当作通用航空飞机看待。从2005年开端，按民航部门的要求，无人机都必需加装空管应对机，并具有防撞功用。

　　2009年以来，我国民航主管部门公布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关成绩的暂行规则》和《民用无人机适航管理任务会议纪要》，次要处理无人机的适航管理成绩;《民用无人机空中交通管理方法》次要处理无人机的空域管理成绩;《民用无人驾驶航空器零碎驾驶员管理暂行规则》次要处理无人机的驾驶员资质管理。

　　2013年出台的《民用无人驾驶航空器零碎驾驶员管理暂行规则》指出，分量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、绝对高度低于120米范围内，无须证看管理，但应尽能够防止遥控飞机进入过地面域;分量等目标高于上述规范的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需归入行业协会甚至民航局的监管。

　　依照国度民航局的规则，往年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)担任，这也是我国初次对无人机驾驶员的资质培训提出要求，剖析人士以为这迈出了无人机正轨化管理第一步。

　　我国无人机空管方法无望出台

　　有音讯称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规则》征求意见，不久后无望出台。

　　意见稿中触及无人机在隔离空域飞行，无人机在交融空域飞行的内容。次要针对民用无人机，将包括无人机飞行方案如何申报，申报应具有哪些条件，以及在哪些空域里可以飞行。

　　无人机的飞行不存在航线一说，只是划设一块区域，让无人机在区域内作业。这意味着民用无人机飞行合法化向前迈进一步，对翻开无人机市场有重要意义。

　　随着无人机技术的开展，国度空域的逐渐开放是开展趋向，可以预见，在不久的未来，我国无人机的使用也将越来越普遍。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20160818/4063.html欢迎分享本文！