“天源·天璇”系列无人机

  高效测绘员

  出产厦企:天源欧瑞

  技术优势:传统的地籍测绘采取人工打点的方式,完成1平方公里数据采集,需求4个工人忙活一个月。假如用该款无人机,在同等精度条件下,两团体半天就可完成。

  “海骑兵”(SD-60)

  全能巡检员

  出产厦企:汉飞鹰

  技术优势:以海骑兵参与的云南蒙自至玉溪的250千米石油管道巡线任务为例,此前的人工巡线,需由工人骑摩托车完成,借由无人机作业,一趟往复仅需四五个小时,每个月可完成21架次的飞行巡检。

  中海航无人机培训教员对无人机停止调试。

  近日,人力资源社会保证部、国度市场监管总局、国度统计局正式向社会发布13个新职业信息,无人机驾驶员位列其中。这一新职业的面前,是“无人机+行业使用”的衰亡。随着技术的开展,无人机已不只是小众航拍的工具,其在农业植保、测绘、巡检、物流等范畴的使用正逐渐普及。据前瞻产业研讨院剖析预测,2019年中国工业无人机市场规模将打破百亿元。

  记者走访理解到,厦门的无人机产业总体规模虽较小,但在无人机实践使用环节已涌现出一批在细分范畴有话语权的企业,它们深耕高精度测绘、管道巡检等工业无人机落地使用场景,构建技术壁垒,争战下一片“蓝海”。

  行业前景

  工业无人机

  市场需求正在扩展

  甘肃张掖的一处自然气管道巡检现场,一架固定翼无人机搭载价值200万的脉冲激光侧漏仪,在离地90米处贴地飞行,依据仪器探测的空气中甲烷含量,确定走漏点。

  这架担任巡检员的无人机来自厦门,名叫“海骑兵”(SD-60),由厦企汉飞鹰研发,于2017年推向市场。虽然问世工夫不长,但海骑兵已是高精度测绘、管道巡检范畴的“老司机”,北至大兴安岭,南至海南文昌,都有它任务的身影。

  “工业无人机的市场需求正在扩展。”汉飞鹰总设计师、厦门大学航空航天学院副教授吴了泥通知记者,工业无人机次要面向特定行业客户,可无效节省人力、提升效率。

  在最近举行的软件园资本对接会上,工业无人机再次成为焦点。参会的厦企天源欧瑞专注“无人机+测绘”市场,旗下“天源·天璇”系列无人机测绘精度达地籍测量(一类)规范要求,技术程度国际抢先。天源欧瑞开创人谭戎说,“无人机+测绘”的风口正在翻开,公司目前已与十多家地信百强企业达成协作。

  厦门优势

  产学研协作推进研发

  构建本身技术壁垒

  采访中,多位业内人士表示,无人机热潮下,主打文娱性和欣赏性的消费无人机市场竞争剧烈,为避开与大疆等巨头贴身肉搏,处于上升期的工业无人机市场成为打破口。

  不过,工业无人机对技术的牢靠性也提出更高的要求。“与搭载摄像设备的消费无人机不同,工业无人机次要以满足作业义务为目的搭载专业探测设备,在续航工夫、载分量和作业半径等功能方面要求更高,强调平安牢靠。”吴了泥表示,工业无人机研发投入高、周期长,目前工业无人机范畴尚未呈现相对的龙头企业。

  面对较高的技术门槛要求,厦企采取产学研创新、集成创新等方式推进研发,构建本身技术壁垒。如汉飞鹰依托厦门大学航空航天学院的研发力气,将科研效果停止转化,经过产学研协作,构成“大载荷、远间隔、大范围、常态化”的市场定位;天源欧瑞在引进瑞典高精度定位模块技术的根底上再创新,提升无人机拍摄精度,同时,依凭多年航模制造经历,其研发的无人机飞行平台分量比国际其他企业消费的产品轻20%以上。

  除了技术,专业化效劳也将成为工业无人机的中心竞争力。“不光是产品,与产品相配套的培训、维保同等样很重要。”谭戎说,公司正努力于依据客户需求提供全套处理方案。

  相关

  驾驶无人机

  没那么复杂

  “不同于玩消费级无人机,假如将无人机运用到各行各业任务中,需求持中国民航局无人机驾驶员飞行执照上岗。”厦门中海航集团董事长、厦门市无人机行业协会会长赵增旭引见说,自2018年9月1日起,无人机驾驶员飞行执照直接由中国民航局飞行规范司一致管理、一致考试,意味着无人机执照正式进入由政府部门发证。

  据民航局飞行规范司数据,截至2018年12月31日,我国获得民用无人机驾驶员执照人数44573人,国际有292家无人机训练机构具有培训资质,实践运营240家左右。无人机“驾考”除学习民航法规和实践操作外,还要掌握航空气候学、飞行原理、空气动力学与飞行功能等实际知识。

  赵增旭说,无人机驾驶员培训市场呈炽热态势,无人机驾驶员失业前景也不错,薪资在四五千元到两万元不等。

  业界表示,合格的无人机驾驶员不只要做到操作纯熟、流利,飞行颠簸,还要会组装、调试以及处置一些飞行中呈现的应急成绩。

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