在当下的全球海军当中，假如议论起舰载无人机，美国海军无疑最具有发言权。

  早在20世纪40年代，美国海军就开端了晚期的舰载无人直升机的研发尝试。在1950年左右，美国海军启动了DASH反潜无人机的项目。虽然该项目效果DH-50舰载无人直升机在事先并未正式列装，但该项目关于美国海军奠定运用无人直升机的观念却发生了影响深远。

  舰载无人机次要分为直升机和固定翼机，但是事先美军虽然起步早，但在很长一段工夫很偏科，即只注重舰载直升机而不是固定翼无人机。

  在刚刚入门舰载无人直升机之后，美国迅速堕入了越南和平。在此时期，由于整个美国都在忙于战事，舰载无人机的一切研发脚步也都自愿加快。直到1984年，当美国重回会到这一范畴，才发现昔日不起眼的以色列竟然配备了最新的MK-3驯犬固定翼舰载无人机，而且该机在侦查方面效费比极高。

  回头一看，美国本人国际却没有什么类似的配备研发经历，于是决议放上面子引进。随后，美国率先在关岛号两栖攻击机舰上，开端配备以色列制造的MK-3无人机停止配备探究。

  而在发现该飞机具有良好的抵近侦查和监视功用之后，美国海军甚至开端为衣阿华战列舰装备驯犬的改良版本先锋无人机，并在随后让其参与了海湾和平。

  事先先锋无人机次要是为海军的炮火射击提供弹道修正，同时侦查和指引岸上目的。和平时期大约出动了300架次，损失不到17架，但是点亮了众多低价值的军事目的。由于出色的表现，在战后也失掉了军方的分歧点赞。

  由于太过好用，即便在衣阿华封存之后，这批无人机还被转移到了其他的两栖舰艇上持续运用，并被命名了一个全新的美国式编号：RQ-2。而更先进的RQ-5随后也被美国从以色列手里买来消费受权，普遍的配备在美国海军。

  但是，美军随后把固定翼舰载无人机玩出了新高度：承当攻击义务。

  2007年，事先一架挂载着GBU-44的RQ-5成功摧毁了一个位于伊拉克境内的恐惧组织基地。过来只要陆基无人机能带导弹，海军的无人机也能带导弹攻击目的，因而，RQ-5摇身一变，不但成为了一个具有攻击才能的机种，也让美军开端明白了舰载无人机究竟该如何开展的详细思绪。

  从此之后，美海军的舰载无人机研发就开端愈加零碎和分化：舰载无人直升机体积小，笨重灵敏，可以朝着多顺应才能方向开展，或许专业反潜；而舰载固定翼无人机由于具有载荷优势，体积庞大，往往只能在航母或许两栖舰上活动，便开端向专业的攻击机，加油机方向开展。前者的代表如今是MQ-8C，然后者则为前不久退役的MQ-25。

  原本这一标志中还应该有X-47B，但此前不断被外界看好的X-47B舰载战役机在2016年却忽然宣布上马，甚至连局座都为之可惜。局座说，X-47B的上马是由于功能太强能够抢了飞行员的饭碗。

  当然如今看来，或许也由于美海军的XQ-58A等新一代的隐身无人僚机曾经日趋成熟。而X-47B固然先进，但能够不具有与海军F-35C打配合的僚机功用。

  而在舰载无人机范畴，中国的开展并不慢。去年，中国曝光了HK5000G舰载无人机。这款无人机能折叠放在航母上，为航母提供侦查。但从外形上看，还不具有弱小的隐身性。而在前不久的阿布扎比防务展上，SG-60舰载无人机也曝光，它能配备普通的驱赶舰和护卫舰。

  而除了外形，隐身等之外，将来舰载无人机的中心竞争点之一还包括人工智能。由于中国曾经有了隐身技术，将其用于舰载无人机或许只是工夫成绩。而无人机将来能否先进，能够更多地取决于该机的人工智能程度。

  从近期美国开展的无人机也好，或许是反舰导弹也好，都能不谋而合看出，美军十分强调在飞行员不过多干涉的状况下自主运转，即开展能自主决策的强者工智能程度。例如早在X-47B研发时，美军就想象让这款无人机可以在输出目的地的状况下，本人选择航路，自动在航母上起降，并自动攻击选定的目的，人只需求勾选确认攻击目的即可。而这种趋向显然是十分前瞻性的。

  在目前全球范围内，只要中国和美国在人工智能范畴平分春色。

  一个国度人工智能程度的上下往往取决于三个层面：人才，设备和根底设备。中国虽然在专业设备的研发上稍弱于美国，但在根底设备和人才储藏上可以说和美国不分伯仲。显然，谁能率先开展出更弱小的人工智能，就能在舰载无人机范畴更胜一筹。假如中国有了超级人工智能，第一弱小的舰载无人机就能够不再是美国。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20190713/117560.html欢迎分享本文！