他是我国航空航天范畴著名教育家和迷信家，他是北京航空航天大学自动化学科开创人之一，也是我国飞行器控制、制导与仿真学界的泰山北斗，他是北航教授、博士生导师文传源。

61年前的10月1日，大干300天之后，他率领师生研制的“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，这是中国第一架无人驾驶飞机，也是为祖国生日献出的珍贵礼物。

往年10月1日0时12分，文传源因病治疗有效在京去世，享年101岁。

10月2日，北航校方发布讣告，文传源先生的遗体辞别典礼将于10月7日上午9时八宝山殡仪馆竹厅举行。

大干三百天研制我国首台无人机

文传源毕业于东南工学院航空工程系，1952年从华北大学工学院调入北京航空学院。

1957年，文传源提出了一个大胆的想象——为祖国研制无人机。面临“一无材料、二无经历、三无设备”的困难，文传源和师生们开端草拟技术方案和研制方案，这一方案最终失掉了周恩来总理的支持。1958年6月29日，北航成立无人机研制指挥部，开启科研攻关，目的是当年“十一”之前要上天。

那时，无人机有自动着陆零碎、发起机控制零碎等十二个大零碎有待研制。与之对应，研讨团队也分红气动组、数据测试组、自动降落组等十二个组。作为“总指挥”，文传源考究迷信管理，先定下方案完成工夫，再率领大伙儿经过倒排方案、顺排措施，采用堆叠、穿插、交叉研制管理方案等多种手腕，步步推进。

为确保万无一失，少量的试飞必不可少。试飞时，空中布置有保证人员，机上也有飞行员和文传源等次要设计人员。试飞，风险时常相伴，他记得，“有一次降落，原本设置为无人驾驶形式，飞机应该按直线滑行升起，但它忽然变成螃蟹走路一样，横着出去了，我们赶忙让切换成有人驾驶形式，飞机这才颠簸上去。要是处置不及时，如今想想，还是后怕……”

试飞的同时，还要测量数据，一切参数都得从头停止测定。那段工夫，熬夜赶工是粗茶淡饭，有时能连着三天不睡觉，繁重的义务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。

数百次测试之后，飞机牢靠性终于有了保证。1958年9月，无人机所需的十二个大零碎全部研制完成，并装机调试。

1958年“十一”当天，“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，北航师生以本人的科研效果向国庆献礼。文传源骄傲地赋诗——大鹏劲搏凌霄志，红日高去飘彩云。

尔后，又历经五个月的试飞、调整、修正，“北京五号”验收试飞圆满收官。

1975年，北航成立歼六飞行模仿机总体设计组，文传源任组长，他协调全国40多个协作单位，历经八年攻坚克难，圆满完成了我国第一台歼击机飞行模仿机研制，并顺利交付空军运用，由此填补了我国飞行训练的空白。

101岁仍在考虑如何带研讨生

文传源是北航飞行器控制、制导与仿真学科的带头人及奠基者。他作为国务院首批同意的博士生导师之一，率领学科师生自给自足建立培育高程度博士生的教学和科研基地，1992年12月经过国度重点学科评价，在本学科中综合目标名列全国第一。他桃李满天下、先生中栋梁英才辈出，培育了一批优秀的博士，包括院士在内杰出的专业学术带头人及社会精英。

慈眉善目的文先生，在催促弟子学业时可是出了名的严。“我的先生是要敢拍桌子打板凳的”是他的行动禅。此话源自一次例会上的争论，两位先生就一个成绩提出了相反的意见，争得个面红耳赤，其中一个“砰”了拍了一下桌子，文传源则对另一位“推波助澜”，“他拍桌子，你也拍啊！你供认本人错了么！”本来缄默的那位先生也一巴掌打在了椅子上，力排众议。在他看来，让先生拍桌子打板凳，不是听任他们入手打架，而是鼓舞构成各抒己见、自由自在的讨论气氛。

学业之外，他对先生的生活尤其关怀，可谓“爱生如子”。

先生蔡开元记得，有一次黄昏外地出差回来，下了飞机直奔教师家里，想第一工夫汇报出行播种。得知他还没吃饭，文传源进厨房为他下了碗面条，让他吃完再说。

有先生生病，文传源就让爱人就给他送饭。在博士前期思想有些困难，学得比拟费劲，细心的文传源担忧他身体坚持不上去，怕他生病，就让他直接去任务，每年都派人去看他，让他把博士论文完成了再回来辩论。

多年前，文传源就曾与其他几位教员一同，捐出了本人获国度级教学一等奖的奖金5万元，2014年，他再次捐出10万元，交由学校教育基金会管理，用作德才兼备的贫穷先生的奖助学金。

他说，“我没有任何不良癖好，不抽烟，不喝酒，这些钱都是从我的工资里一分一分节省出来的，清洁白白。”

来自湖南的他，一直记得年少时囊中羞怯的困境：考入长沙第一高中后，家里没钱，只能向同窗借钱交学费，后来一度难以为继，只恶化学到第一师范。他希望昔日的豪门学子不再尝到这般遗憾与无法。

即使退休多年，文先生仍心系育人。往年春天，记者离开文先生家中采访，思想明晰的他，特意找出一个蓝色文件夹，外面保管着两叠资料，各20多页，这是他以前写过的古代飞行控制范畴专著的精髓，专门挑出来，装订得整划一齐。

他念叨着，“听说上了岁数不让带研讨生了，假如让我带研讨生，我就这样考核先生，让他先看看，消化内容后汇报给我，再让考虑如何处理成绩。假如不让我带，我就留着本人看。”

去年，北京航空航天大学向文传源颁发了“立德树人”最高荣誉——“立德树人成就奖”。

百岁老人仍去图书馆本人借书

自从1988年离休后，文传源承受了返聘，持续搞科研，还带研讨生，直到2003年培育完最初两位研讨生，才算真正“功成身退”。他离休后根本树立了一个关于仿真学科的“类似实际”体系，1989年开端宣布相关实际，2005年宣布了三篇文章，2009年又宣布了一篇文章，更深一步地阐述这个成绩，根本建成了“类似实际”体系。他也关注综合零碎论，1992年开端写第一篇文章，后来延续宣布10多篇相关文章，根本树立了“综合零碎论”实际体系。

90多岁高龄时，他仍在搜集对自然迷信有共同见地的中国现代迷信家的材料，想论述他们的思想，写一部专著。

去年，“北京五号”试飞成功60周年时，在北航专门举行的留念大会上，曾经100岁的文传源，放出豪言，“我不信服，我也不服老！让我们携起手来，持续斗争！在宇宙探究中获得更大成就！”

暮年，不服老的文传源频繁出入北航图书馆，奋力追逐学术热点和科技前沿。有一次，文先生在北航图书馆五层挑书，被自习的先生们偶遇。有人分享了这样的细节：“一位老人和女士的造访，吸引了我的留意。老人满头银发，给人觉得非常和颜悦色。女士推着轮椅，很轻很缓，停在问询台前。与值班人员沟通后，老人走下轮椅，向书架走去，步履迟缓却很稳健。在前几排书架，老人稍有驻足，便向更深处走去，在最初几排书架前，老人停了上去，手指微屈，指尖划过每本书的书脊，仔细细致地挑选着想要的书。”

往年春天，在承受采访时，家里朝南的书桌上，摆放着他从图书馆借了13本书，主题触及黑洞、引力波、宇宙大爆炸等范畴，阅读必用的缩小镜停留在《黑洞简史》第133页，这是他事先正在看的书。

如今，斯人已去，北航校园里，百岁老人借阅图书的佳话，将鼓励一代又一代学子践行空天报国的志向。

往年春，《北京日报》已经做了整幅员片报道，让我们一同缅怀文老。

为国筑“长鹰”

看到北京航空航天博物馆展出的关于“北京五号”无人机的历史照片，101岁的文传源眼中绽放出动人光华。

先生在网络上为文传源找到了“北京五号”的照片，一下子勾起了文传源的回想。他结合照片，思绪明晰地讲述起60多年前的故事。

这张泛黄的老照片是1954年北京航空航天大学飞机设计系成立时的教职工合影，文传源用缩小镜细心打量，寻觅年老时的本人。

文传源和易副本1954年结婚。如今65年过来，两位老人照旧相濡以沫。

文传源和老伴儿在展馆的老照片上寻觅熟习的面孔。几十年如一日，两人携手相伴。温馨不和的家庭是文传源停止学术研讨和教学任务的刚强后台。

在北京航空航天博物馆的展厅里，文传源和老伴儿易副本在先生和家人的陪伴下观赏各型飞机，这些无比熟习的机型让他回想起几十年的峥嵘岁月。

北京五号”试飞时，飞行员在空中调试，操控无人机飞翔天空。

珍贵的彩色照片，略显模糊，一架深黑色双翼飞机，腾空飞过，振翅飞翔。

无需拿起缩小镜，只消一眼，101岁的北京航空航天大学资深教授、中国零碎仿真学科开创人文传源先生就识别出久违的“老冤家”，“没错儿，这就是‘北京五号’！”

61年前，正是他作为总设计师，率领三百北航师生大干百天，研制出中国第一架无人驾驶飞机。那外型、那零碎、那些参数，好像连帧的画面印刻于脑海。

光阴回溯至1957年，作为北航教员的文传源提出了一个大胆的想象——为祖国研制无人机。要晓得，事先“一无材料、二无经历、三无设备”，这想法无异于想入非非，连苏联专家听了也直摇头。

但文传源初衷不改，他和师生们开端草拟技术方案和研制方案，这一方案最终失掉了周恩来总理的支持。1958年6月29日，北航成立无人机研制指挥部，开启科研攻关，目的是当年“十一”之前要上天。

这项义务工夫紧、压力大。那时，无人机有自动着陆零碎、发起机控制零碎等十二个大零碎有待研制。与之对应，研讨团队也分红气动组、数据测试组、自动降落组等十二个组。作为“总指挥”，文传源考究迷信管理，先定下方案完成工夫，再率领大伙儿经过倒排方案、顺排措施，采用堆叠、穿插、交叉研制管理方案等多种手腕，步步推进。

无人机攻关，降落和下降最为关键，文传源解释，“有人驾驶的飞机，出事故也大多在起落的时分，无人机要完成平安起落，愈加困难。”

为确保万无一失，少量的试飞必不可少。试飞时，空中布置有保证人员，机上也有飞行员和文传源等次要设计人员。试飞，风险时常相伴，他记得，“有一次降落，原本设置为无人驾驶形式，飞机应该按直线滑行升起，但它忽然变成螃蟹走路一样，横着出去了，我们赶忙让切换成有人驾驶形式，飞机这才颠簸上去。要是处置不及时，如今想想，还是后怕……”

试飞的同时，还要测量数据，一切参数都得从头停止测定。那段工夫，熬夜赶工是粗茶淡饭，有时能连着三天不睡觉，繁重的义务使文传源的体重从53公斤迅速下降到44公斤。

从有人试飞到无人试飞，从空中、机上辨别调试到地空联调，数百次测试之后，飞机牢靠性终于有了保证。1958年9月，无人机所需的十二个大零碎全部研制完成，并装机调试。“十一”当天，“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，北航师生以本人的科研效果向国庆献礼。这效率令在场观摩的苏联专家不得不折服，“这要是在苏联，要三个研讨所做两年才干完成。”文传源则骄傲地赋诗——大鹏劲搏凌霄志，红日高去飘彩云。

尔后，又历经五个月的试飞、调整、修正，次年二月，“北京五号”验收试飞圆满收官。

1975年，北航成立歼六飞行模仿机总体设计组，文传源任组长，他协调全国40多个协作单位，历经八年攻坚克难，圆满完成了我国第一台歼击机飞行模仿机研制，并顺利交付空军运用，由此填补了我国飞行训练的空白。

变革开放以来，文传源和师生们在综合飞行/火力、设计仿真、智能化控制、零碎仿真、综合零碎论等范畴积极开辟创新。

去年，正值“北京五号”试飞成功60周年，在学校专门举行的留念大会上，百岁的文老放出豪言，“我不信服，我也不服老！让我们携起手来，持续斗争！在宇宙探究中获得更大成就！”

(老照片由北京航空航天大学及文传源提供）

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20191005/214859.html欢迎分享本文！