无人机制造商通用原子航空零碎（GA-ASI）与GE Additive协作开发了他们的第一个金属印刷部件。从组件的开发到初次试飞的整个进程仅用了六个月。

有成绩的零件是用Ti6Al4V钛印刷的NACA进气口，并装置在SkyGuardian无人机上，并于2020年2月完成了初次试飞。

进气口采用激光粉末床交融技术停止印刷，是旨在证明在疾速的工夫表中疾速开发和制造具有飞行价值的组件的项目的一局部。鉴于该组件的设计和交付仅在短短几个月内就可以完成，鉴于传统的开发和认证航空航天组件的工夫表（通常能够需求很多年），我们可以说这项义务获得了一定的成功。

GE Additive AddWorks运营项目经理Lauren Thompson说：“第一手晓得，确保有多个跨职能利益相关者的支持对组织内任何金属添加剂方案的成功至关重要。”

“经过将GE的先前经历和观念加到GA-ASI的外部指导任务中，结合团队得以到达所需的项目开展势头，以完成本人的里程碑”

“将我们在金属添加剂范畴的深沉范畴专业知识和最佳理论经历与GA-ASI在其RPA使用方面异样深沉的范畴专业知识相结合，使我们可以在设定的工夫表内迅速举动并展开任务。

”自从与GE Additive协作以来，他的GA-ASI AM团队曾经确定了适用于金属增材制造的适宜组件库，假如这些组件从传统制造办法转向AM，则能够在经济上被证明是无益的。

NACA入口被选为SkyGuardian方案的第一个3D打印部件，这能够是由于其几何外形和缺乏关键性。

原始的进气口由三局部焊接成型的钣金钛制成。修正后的版本是在GE Additive Concept Laser M2 3D打印机上一次打印的，后果使每个零件的本钱降低了90％以上，分量加重了30％以上，工具增加了约85％。以这种方式增加零件数量还具有其他益处，包括增加库存，增加组装本钱和延长周转工夫。

General Atomics的团队对这些工程效果印象深入，他们曾经开端将AM任务流程使用于该系列产品中的其他NACA入口，并且还订购了12台GE Additive Concept Laser M2 3D series 5机器。

“经过GE Additive AddWorks团队，我们不只可以完成对NACA进水口停止合格鉴定的短期目的，而且我们还共同展开了许多其他使用开发和鉴定任务，这些任务将继续到2020年及当前，” GA-ASI先进制造技术初级副总裁Elie Yehezkel说。

“重要的是，我们必需坚持产品和客户的制造技术抢先位置。这种减速推进了我们的金属增材制造战略的成熟，并且也告知了我们方案如何在管道中运用更宽广的使用空间。”

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20200802/1107186.html欢迎分享本文！