2021年，一家非盈利事工构造安置启用有史此后第一家基督教航空公司，向探求在寰球传递耶稣基督福音的布道士供给游览资源。

　　暂时总部位于美利坚合众国路易斯安那州什里夫波特意域飞机场（Shreveport Regional Airport in Shreveport，Louisiana）的犹大学一年级号（Judah1）仍旧以个人航空公司的身份将袖珍大众的布道士输送到了灾祸地域和事工地域。

　　犹大学一年级号的主席兼首席实行官埃弗里特·亚伦（Everett Aaron）在接收《基督邮报》采访时称，从来岁发端，犹大学一年级号会“从咱们此刻的独占本质振奋为一本质的航空准线“。

　　假如爆发，犹大学一年级号将博得美利坚合众国联邦航空处置局的认证，使得其与达泛美航空公司空（Delta）等著名航空公司处于同一同盟。暂时，该事工构造为袖珍的布道士大众安置袖珍飞机，但该航空公司安置到2021年年终购置到可搭乘数百人的大型飞机。

　　亚伦表白：“到了来岁年终，咱们蓄意能具有三到四架大型飞机。从昨天发端，咱们此刻仍旧向咱们的机队减少了一架波音767-200ER，……其可包含238人，以一站式遨游到寰球就任何场所。飞机也不妨转载30吨货色。”

　　固然有了新的身份，但犹大学一年级号与其余仍旧在美利坚合众国及寰球各地家喻户晓的航空公司之间仍旧存在分别性。

　　亚伦说到：“咱们会是大概期的，还不用具有过程承诺的航行路线。所以咱们不同于大学一年级致航空公司，不妨一帆风顺去到想要去的场合……他们必须要有决定的功夫表，必需具有决定的航行路线，而咱们不用如许。”

　　布道士们固然必需付出机票钱，但犹大学一年级号“既没有行李装运费，也没有货物运输脚”。亚伦表明说：“以是布道士一切的货色都是免费输送的。”

　　因为动作有史此后第一家基督教航空公司的犹大学一年级号即将于新冠状病毒大时髦中升起，以是亚伦表白说会像这家非盈利事工构造对大时髦功夫仍旧停飞的航行路线一律，采用特出的提防汛总指挥办公室法。

　　他保护说：“咱们的飞机都过程消毒处置。咱们有一台不妨杀死飞机中99.9%细菌的呆板。每次遨游后，咱们城市进行一次。”

　　按照亚伦的说法，因为人性主义本质，这家航空公司博得了一项“上风”。他称：“咱们被承诺加入处于封闭的国度，而普遍航空公司则不被承诺。”

　　犹大学一年级号处事的一个例子是在客岁，构造将与基督教播送搜集（ChristianBroadcastingNetwork）有接洽的人性主义构造“歌颂动作”（OperationBlessing）送到了巴哈马，为多利安飓风的受害者们带去了救急品。

　　亚伦说犹大学一年级号安置在将来数周内里再次与“歌颂动作”协调，向迩来几四周受飓风妨害的危地马拉、尼加拉瓜和洪都拉斯等地供给救急品。

　　废除“歌颂动作“外，犹大学一年级号还有其余几个体协会调搭档，包括了撒玛利亚救济会和鹰山教会（EagleMountainChurch）。

　　亚伦奉告《基督邮报》，说犹大学一年级号机队暂时由约五架飞机构成。

　　机队包括有不妨将“大夫或袖珍共青团和少先队带去事工地域”，并具备在“第三寰球国度中时有创造的短距离赛跑道上”降落本领的西风号。西风号有着“让‘受伤好汉’（Wounded Warrior）和‘许诺’（Make-a-Wish）儿童更简单登机”的下舱，不妨承载8名搭客和1200磅（约544.31公斤）的货色。

　　用于“受伤好汉“、”许诺“和救灾探求的塞斯纳414型飞机最多可搭乘6名搭客。

　　机队中最大的飞机麦道80型飞机最多可搭乘120人和17000磅（约7711.07公斤）货色。但构造保持有安置在不久的将来把机队夸大到能有更大容量的飞机。

　　除了夸大机队外，亚伦表白承诺在什里夫波特除外的美利坚合众国其余交通过海关键创造交易。他称：“即使咱们在美利坚合众国东海岸有设想要乘坐飞机的人群，则咱们会谈商讨量在其余州创造犹大学一年级号的关键站。”

　　在2015年于Youtube颁布的视频中，亚伦回顾说犹大学一年级号的故事可追究至1994年，当时主给了他一个“你会看到更多的飞机顺序排开”的异象。

　　亚伦回顾说：“它们会满载食物、调理用品和圣经。开辟机仍旧启用，它们仍旧筹备好升起。有人….在这些飞机前排成一排，筹备上机。但他们还没能上去。”

　　在问天主为什么人们还不上海飞机制造厂机时，他说天主回复道：“直到你获得了飞机，他们本领加入事工地域。这即是我呼召你去做的工作。”

　　固然亚伦在近30年前就对犹大学一年级号存有异象，但直到2011年，这个事工构造才化为实际。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20201120/1111745.html欢迎分享本文！